DELINTE DH2
- Tourisme
- Pneumatique été
Points forts :
- Adhérence sur route sèche et mouillée
- Conduite confortable
- Performances durables
- Grande durée de vie
Le DELINTE DH2 est un pneu été pour les véhicules de tourisme. Il possède une excellente adhérence pour aborder les routes avec confiance. Son faible bruit de roulement et sa grande longévité promettent une conduite agréable pour de nombreux kilomètres.
En savoir plus
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
-
- Tourisme
- Pneumatique été
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
Payer en 3x ou 4x -
4.6/5
Pneus DELINTE DH2
Le DH2 est avant tout destiné aux conducteurs en quête de confort et de sécurité sans sacrifier la durée de vie. Le motif asymétrique de sa bande de roulement permet d’appréhender la route dans les meilleures conditions. Il offre une adhérence exemplaire et un plaisir renouvelé à chaque kilomètre. Grâce aux multiples innovations déployées par DELINTE pour réduire son niveau sonore, le DH2 est idéal pour les conducteurs qui souhaitent jouir de plus de quiétude dans leur véhicule. Il reste silencieux dans les manœuvres et les virages tout en procurant un grip supérieur afin de profiter de la route.
Adhérence sur route mouillée
Les quatre rainures longitudinales de sa bande de roulement agissent comme des canaux pour garantir une empreinte au sol optimale quand la pluie fait son apparition et éviter le phénomène d’aquaplaning.
Les rainures transversales en 3D qui séparent les blocs de ses épaules participent à la réduction du volume sonore, mais aussi à l’évacuation de l’eau.
Grande durée de vie
Ses épaulements intègrent des barres de renforts qui limitent le bruit de roulement d’une part, mais contribuent aussi à une usure régulière en préservant son intégrité pour de hautes performances tout au long de sa durée de vie.
Conduite silencieuse
Les blocs de ses épaules et leur motif à cinq pas avec échelles variables permettent de limiter le bruit de la route. En outre, ils sont associés à une nervure « Silent Grooves » avec des rainures spéciales qui emprisonne les flux d’air et diminue considérablement le volume sonore.
Il en découle plus de sérénité dans l’habitacle et des trajets plaisants, kilomètre après kilomètre.
Dimensions et finition
DELINTE décline le DH2 dans plus de 90 dimensions différentes, du 13 pouces au 22 pouces couvrant ainsi une très grande partie des véhicules du marché.
Le DH2 dispose d’une finition noire de ses flancs pour plus d’élégance et de sobriété.
