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GOODYEAR Eagle F1 GS-D3

GOODYEAR Eagle F1 GS-D3

  • Tourisme
    Tourisme
  • Pneumatique été
    Pneumatique été
Type : Tourisme Saison : Ete
Évaluation: 5/5
100% of 100

Points forts :

  • Adhérence sur route mouillée
  • Bonne précision directionnelle
  • Conduite confortable

Le GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 est un pneu été pour les berlines, les monospaces et les voitures sportives. Avec son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, il assure une conduite maîtrisée et sportive. Sa bonne précision directionnelle et sa tenue de route remarquable garantissent davantage de plaisir et de sérénité.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

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3 Pneus

par page
  1. Pneu GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 - 1001PNEUS

    Brand name
    Eagle F1 GS-D3
    195/45 R 15 78V
    Évaluation:
    100%
    (9  Avis)
    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • rim_protectionstr
      Fringe Protector : Rebord de protection de jante
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 70dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir
  2. Pneu GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 - 1001PNEUS

    Brand name
    Eagle F1 GS-D3
    195/45 R 17 81W
    Évaluation:
    100%
    (9  Avis)
    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • rim_protectionstr
      Fringe Protector : Rebord de protection de jante
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 68dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir
  3. Pneu GOODYEAR Eagle F1 GS-D3 - 1001PNEUS

    Brand name
    Eagle F1 GS-D3
    195/45 R 15 78V
    Évaluation:
    100%
    (9  Avis)
    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique été
    • rim_protectionstr
      Fringe Protector : Rebord de protection de jante
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté F. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté 1 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique peu bruyant (ancienne notation)
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 65dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir

3 Pneus

par page
Avis clients 9

5/5

Évaluation:
100% of 100
(9  Avis)

Ces avis sont modérés par un tiers de confiance : Net Reviews (Avis-Vérifiés)

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Les avis sont triés du plus récent au plus ancien :

Pneus GOODYEAR Eagle F1 GS-D3

Pensé pour offrir de hautes performances et assurer une conduite dynamique, l’Eagle F1 GS-D3 bénéficie de tout le savoir-faire de GOODYEAR. Son composé de gomme innovant et son motif optimisé contribuent à des freinages courts, des accélérations réactives et une grande maîtrise sur sol sec comme mouillé. Grâce à son grip supérieur, il confère une excellente traction et participe à une conduite sportive sur tous les tracés. Sa conception originale renforce la stabilité à grande vitesse tout en accordant une maniabilité remarquable pour aborder les lignes droites et les virages en toute confiance.

Adhérence sur route mouillée

Son composé de gomme « AquaSIL Tread Compound » garantit un grip supérieur que le sol soit sec ou mouillé. Il contribue à des accélérations réactives et des freinages courts sur toutes les routes.

Le procédé « Extreme V-TRED Design » utilisé pour le motif de sa bande de roulement favorise une évacuation rapide de l’eau et limite le phénomène d’aquaplaning. En outre, celui-ci participe à davantage de sérénité en optimisant l’empreinte au sol par temps sec comme sous la pluie.

Bonne précision directionnelle

La technologie « OneTread Design » utilisée pour le motif directionnel de sa bande de roulement limite sa déformation d’une part et contribue d’autre part à plus de stabilité et davantage de maniabilité, que la route soit sèche ou mouillée.

Dimensions et spécificités

GOODYEAR décline l’Eagle F1 GS-D3 dans plusieurs dimensions, du 14 pouces au 18 pouces.

Selon les dimensions sélectionnées, l’Eagle F1 GS-D3 est doté d’un renfort latéral afin de protéger la jante contre les chocs des bordures et trottoirs.

De même, il peut bénéficier d’un dispositif « Run On Flat » afin de continuer à rouler à 80 km/h sans craindre les baisses de pression suite à une crevaison.