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GOODYEAR UltraGrip 7+

GOODYEAR UltraGrip 7+

  • Tourisme
    Tourisme
  • Pneumatique hiver
    Pneumatique hiver
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
  • Equipement conforme à la loi montagne II
    Equipement conforme à la loi montagne II
Type : Tourisme Saison : Hiver

Points forts

  • Tenue de route excellente
  • Kilométrage élevé
  • Pneu écologique

1001Pneus vous recommande le pneu GOODYEAR UltraGrip 7+, un pneu hiver spécialement adapté pour votre véhicule de tourisme. Concernant sa tenue de route en hiver, celle-ci s’avère être grandement efficace notamment grâce au nouveau mélange de gomme qu’elle intègre. Les pneumatiques seront ainsi plus performants même lors des grandes chutes de température.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !

Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.

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1 Pneus

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  1. Pneu GOODYEAR UltraGrip 7+ - 1001PNEUS

    • type
      Tourisme
    • season
      Pneumatique hiver
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    • loi_montagne_2
      Equipement conforme à la loi montagne II
    • homologation_picto
      Homologué pour BMW
    • rim_protectionstr
      Fringe Protector : Rebord de protection de jante
    • mud_and_snow
      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 70dB
    Payer en 3x ou 4x
    Voir

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Pneu GOODYEAR Ultragrip 7+

En toute sérénité.

Type : Tourisme | Saison : Hiver

Adapté pour votre véhicule de tourisme, le pneu GOODYEAR UltraGrip 7+ a une très bonne tenue de route en hiver, très performant même lors de températures très basses.

De plus, la neige solide et le verglas ne seront plus un problème pour vous grâce à son système de lamelle 3D et son profil assez profond. L’UltraGrip 7+ est aussi performant sur route mouillée avec une très bonne résistance à l’aquaplaning grâce à la technologie V-TRED et à son profil directionnel.

Aussi, le pneu GOODYEAR UltraGrip 7+ vous offrira une conduite plus confortable pour toujours plus de plaisir au volant. Concernant son usure, celle-ci sera uniforme grâce à une répartition homogène de la pression dans le pneu. Enfin, la faible résistance au roulement confère à ce pneu  une nette réduction de la consommation de carburant.