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GOODYEAR Wrangler DuraTrac
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Polyvalent
- Traction tout-terrain
- Cloutable
- Silencieux sur route
Le GOODYEAR Wrangler DuraTrac est un pneu polyvalent pour les 4x4. Il offre une conduite stable et silencieuse sur les routes tout en accordant une traction supérieure pour évoluer sur les chemins. Son excellente adhérence sur la boue comme la neige confère plus de maîtrise et de sécurité dans les conditions difficiles.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Land Rover
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Land Rover
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Land Rover
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Land Rover
- Fringe Protector : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Professional Off-Road Type de pneumatique à usage spécial utilisé principalement en conditions hors route difficiles. Non soumis à l'étiquetage énergétique Européens des pneumatiques.
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Pneus GOODYEAR Wrangler DuraTrac
Idéal pour les conducteurs de 4x4 souhaitant appréhender la route et des environnements variés avec maîtrise et confiance, le Wrangler DuraTrac octroie une traction supérieure, quelles que soient les conditions. Il confère une grande adhérence, même lorsque la pluie ou la neige font leur apparition et participe à une conduite stable et silencieuse sur les routes. Son profil, avec ses rainures et blocs spéciaux, offre une motricité tout-terrain exemplaire sur les sols et chemins difficiles.
En raison de ses performances et de sa fiabilité, le Wrangler DuraTrac a été choisi en tant que partenaire officiel de la Jeep Academy et des Land Rover Experience.
Conduite silencieuse
Le motif de sa bande de roulement présente des blocs qui contribuent à une conduite silencieuse en limitant le bruit de roulement sur l’asphalte. La forme spéciale des blocs centraux et leurs multiples arêtes participent à davantage de stabilité aussi bien sur la route que sur les sols accidentés.
Adhérence dans la boue et la neige
Grâce à la technologie « Tractive Groove » qui repose sur des rainures particulières, le Wrangler DuraTrac dispose d’une motricité remarquable dans la boue et la neige. En outre, il bénéficie d’une bande de roulement cloutable afin de franchir les environnements les plus difficiles avec confiance.
Traction supérieure
La disposition de ses blocs et rainures favorise une excellente traction sur tous les terrains en accélérant l’évacuation des substances comme les graviers, la boue ou la neige. Il en résulte une meilleure accroche et plus de maîtrise dans toutes les conditions.
Dimensions et spécificités
GOODYEAR décline le Wrangler DuraTrac dans de multiples dimensions du 15 pouces au 20 pouces.
Le Wrangler DuraTrac intègre des renforts latéraux qui protègent la jante face aux chocs des trottoirs et obstacles.
Il bénéficie d’un marquage « M+S » qui démontre ses performances tout-terrain, notamment dans la boue et la neige.
Le Wrangler DuraTrac dispose d’un marquage « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) certifiant qu’il est homologué comme pneu hiver.
