INSA TURBO T-2
- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
Points forts
- Grip très performant
- Très bon rapport performances/prix
- Économique et écologique
La marque spécialiste du pneu rechapé, INSA TURBO, propose dans sa gamme de pneus neige le INSA TURBO T2. Ce pneu INSA TURBO nommé T2 est parfaitement adapté aux conditions hivernales. Ce pneu rechapé hiver vous apportera sécurité, tenue de route et performance sur toutes les routes en hiver.
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
Payer en 3x ou 4x -
-
- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Efficacité énergétique : Noté F. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 1 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique peu bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 68dB
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- Tourisme
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
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- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
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Pneu INSA TURBO T2
Affrontez l'hiver sans crainte !
Type : tourisme | Saison : hiver
La firme espagnole a depuis ses débuts cette volonté de proposer les meilleurs prix et s’engage dans le respect de l’environnement.
Dans un premier temps, INSA TURBO s’est appliqué sur les performances de son produit, et ceci passe par la conception de la bande de roulement. Sa structure asymétrique est souvent employée pour les pneus neige car elle implique des rainures larges et en zigzag. Ce type de structure offre donc une meilleure accroche sur la surface et donc une meilleure force de traction.
De plus, ces larges rainures permettent de canaliser et de drainer une grande quantité de matière. La zone de contact est donc plus efficace, ce qui est primordial pour des surfaces meubles, glissantes et non stables. Le profil très anguleux de la bande de roulement procure donc au pneu un meilleur grip.
Ensuite, les blocs de cette bande sont élargis, toujours dans le but d’agrandir cette zone de contact, et ils offrent une meilleure maniabilité au véhicule. Finalement cette bande de roulement a été élargie et se prolonge sur les flancs du pneumatique pour garantir un contact avec la surface qu’elle que soit l’état de la surface.
Ce pneu rechapé INSA TURBO T2 garantit donc les mêmes performances que des pneus neufs de grandes marques, pour un prix dérisoire. Il convient aux nouvelles exigences des conducteurs, en s’engageant pour l’environnement, en proposant de bonnes performances et en appliquant un prix que ses concurrents ne peuvent suivre.
