INSA TURBO Winter Grip
Points forts :
- Pneu cloutable
- Excellente traction sur neige
- Drainage de l’eau optimal
Pneu hiver destiné à la neige et la pluie, le Winter Grip d’INSA TURBO est fabriqué en alliant les meilleures technologies d’adhérence sur neige au savoir-faire d’INSA TURBO. Le tout pour rendre ce pneu aussi écologique et économique que possible. Aussi bien adapté aux routes verglacées qu’aux fortes averses, le Winter Grip se monte tout autant sur les utilitaires que les 4X4 et véhicules de tourisme.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
4.4/5
Pneus INSA TURBO Winter Grip
Le manufacturier espagnol INSA TURBO est spécialisé en pneus rechappés depuis plus de 20 ans. Pneus été, utilitaire ou encore hiver, les pneus conçus par la marque sont entièrement remoulés, ce qui assure la qualité et les performances.
Une bande de roulement cloutable
Pour étendre sa gamme de pneus tourisme ainsi que 4X4 à toutes les saisons, INSA TURBO a conçu le pneu Winter Grip.
Celui-ci présente l’avantage d’être cloutable, c’est-à-dire que sa bande de roulement dispose de multiples trous faits pour accueillir des crampons métalliques. Les pneus cloutés sont très efficaces dans la neige et sur les routes glacées. En France, l’utilisation de pneus cloutés n’est autorisée qu’entre le 1er novembre et le 31 mars, dépendamment des zones géographiques et suivant la Loi Montagne.
Un motif symétrique
La bande de roulement affiche un motif symétrique directionnel, idéal pour assurer la traction et la tenue de route en conditions difficiles.
Les rainures partent du cœur de la bande jusqu’aux faces latérales pour atteindre le flanc. Elles permettent ainsi un maximum d’adhérence sur la route. Les lamelles en zig zag quant à elle améliorent la stabilité du pneu.
Un excellent drainage pour une meilleure maniabilité
Le drainage de l’eau ou de la neige est assuré grâce à un motif profond qui va du milieu de la bande jusqu’aux flancs. La surface de contact au sol est ainsi optimisée, de façon à assurer une meilleure maniabilité et une bonne tenue de route.