NEXEN Roadian MTX RM7
- Utilitaire
- Pneumatique été
Points forts :
- Excellent grip
- Grande stabilité
- Adhérence remarquable sur la boue et la neige
- Bonne durabilité
Le NEXEN Roadian MTX RM7 est un pneu été polyvalent destiné aux 4x4 et véhicules utilitaires. Particulièrement à l’aise sur les sols boueux grâce à ses blocs massifs, il confère une grande confiance pour sortir des sentiers battus. Son faible bruit de roulement assure une conduite silencieuse sur la route.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Rim Protection Bar : Rebord de protection de jante
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 1 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique peu bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 66dB
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- Utilitaire
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
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Pneus NEXEN Roadian MTX RM7
Idéal pour les conducteurs de SUV et de camionnettes évoluant régulièrement dans des environnements difficiles et boueux, le Roadian MTX RM7 bénéficie d’un grip remarquable. Ses larges blocs offrent une adhérence supérieure sur la route comme sur les chemins. Sa bande de roulement asymétrique propose une conduite parfaitement maîtrisée et renforce la précision directionnelle. Grâce au savoir-faire de NEXEN, il jouit d’un faible bruit de roulement pour des trajets silencieux sur la route.
Sa grande durabilité et sa fiabilité concourent à une conduite plaisante et sûre pour de nombreux kilomètres.
Adhérence tout-terrain remarquable
Les blocs de ses épaulements qui se prolongent sur ses flancs assurent d’excellentes performances afin d’appréhender les chemins les plus difficiles. Ils confèrent un grip latéral supérieur et contribuent à mordant efficace, même lorsque la boue et la neige sont abondantes.
Performances durables
Les profondes rainures de sa bande de roulement sont pourvues d’un dispositif d’éjection des cailloux et des substances. Il en résulte une adhérence exemplaire dans toutes les conditions et des risques de perforation réduits.
Sa conception innovante garantit une grande rigidité de ses blocs et une empreinte au sol optimale pour une usure régulière et des performances durables.
Conduite confortable
Le motif à pas variable de sa bande de roulement bénéficie de tout le savoir-faire de NEXEN pour limiter le bruit de roulement et accorder davantage de quiétude sur la route.
Dimensions et spécificités
NEXEN propose le Roadian MTX RM7 dans de multiples dimensions, du 15 pouces au 18 pouces ainsi qu’en 20 pouces et 22 pouces.
Toutes les références présentées bénéficient d’un indice de vitesse « Q » pour une allure maximale de 160 km/h.
Le Roadian MTX RM7 possède un marquage « M+S » (Mud+Snow pour boue et neige) qui atteste de ses performances sur ces surfaces, mais ne constitue pas une homologation pour rouler en hiver.
Dans certaines dimensions, le Roadian MTX RM7 dispose d'une structure renforcée pour les camionnettes transportant de lourdes charges.
