TOMKET MT
- 4x4
- Pneumatique été
Points forts :
- Bonne tenue de route
- Blocs de bande de roulement massif
- Haute traction sur surface humide
Le fabricant tchèque TOMKET élargit encore sa gamme de pneumatiques destinés à une conduite hors route avec le TOMKET MT, pneumatique renforcé et pensé pour la conduite sur boue profonde, gravier et sable. Doté d’un imposant relief et d’un motif intelligent, ce pneu assure sécurité et adhérence sur tout type de terrain.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Raised White Letter : Inscriptions blanches en relief sur le flanc
- Outline White Lettering/Letters : Inscriptions blanches sur le flanc
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Raised White Letter : Inscriptions blanches en relief sur le flanc
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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- 4x4
- Pneumatique été
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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- Pneumatique été
- Raised White Letter : Inscriptions blanches en relief sur le flanc
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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- Pneumatique été
- Raised White Letter : Inscriptions blanches en relief sur le flanc
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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- Pneumatique été
- Raised White Letter : Inscriptions blanches en relief sur le flanc
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Professional Off-Road Type de pneumatique utilisé principalement pour l'entretien dans des conditions sévères et sur tout type de terrain. Non soumis à l'étiquettage énergétique Européens des pneumatiques.
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Pneus TOMKET MT
Conçu pour les routes difficiles, le pneumatique TOMKET MT se dédie à la conduite hors route. Sa durée de vie est augmentée grâce à des blocs de bande de roulement épais et ses flancs renforcés assurent sécurité et traction, même sur les sols les plus accidentés.
Flancs des pneus renforcés
Lors de la conduite hors route sur boue ou sur gravier, les pneus sont soumis à de nombreux chocs et conditions difficiles qui peuvent déformer les pneus et mener à la crevaison. La présence de flancs renforcés permet au TOMKET MT de ne pas se déformer et ralentit son rythme d’usure tout en limitant les risques de crevaison.
Blocs de bande de roulement massif
La bande de roulement du TOMKET MT est constituée de blocs massifs augmentant considérablement son kilométrage. Ces blocs massifs permettent également de renforcer la bande de roulement, limiter les dommages et augmenter la sécurité de conduite.
Le motif de la bande de roulement permet aussi une adhérence maximale et une forte puissance de traction, très appréciée sur les terrains accidentés.
Drainage de l’eau optimisé
Le TOMKET MT assure un drainage de l’eau optimal. Cela est dû au motif de sa bande de roulement, constitué de rainures profondes et d’autres micros rainures de surface. L’élimination de l’eau se fait intelligemment de l’intérieur vers les côtés, optimisée par la forme en zigzag et les bords effilés de la bande de roulement.
