VIKING TransTech II
- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Maniabilité améliorée
- Longue durée de vie
- Conduite confortable
Avec le TransTech II, assurez une conduite sécurisée même avec des charges lourdes. Ce pneu pour van et camper offre une maniabilité exceptionnelle sur routes sèches, une longévité économique et un confort de conduite accru grâce à son faible niveau de bruit.
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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Pneus Viking TransTech II
Ce pneu Viking est spécialement conçu pour les vans et campers, garantissant une conduite sûre et efficace même avec des charges lourdes. Il assure une maniabilité améliorée sur routes sèches et une longue durée de vie grâce à son usure uniforme et réduite, ce qui en fait un choix économique et durable.
Maniabilité améliorée sur routes sèches
Le design optimisé et la bande de roulement rigide du TransTech II augmentent la stabilité, améliorant ainsi les caractéristiques de maniabilité sur routes sèches, même avec des charges lourdes.
Longue durée de vie économique
Grâce à un contour de pneu plat et un composé optimisé, le TransTech II présente une usure uniforme et réduite, prolongeant la durée de vie du pneu et le rendant extrêmement économique pour les utilisateurs de vans et campers.
Confort de conduite accru
Le TransTech II se distingue par son niveau de bruit très bas, offrant une conduite plus confortable et agréable. Cette caractéristique permet des trajets plus plaisants en réduisant les nuisances sonores, même sur de longues distances.
