VREDESTEIN Wintrac Xtreme S
- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Points forts :
- Haute stabilité
- Traction élevée
- Forte résistance à l'aquaplaning
- Adhérence maximale
- Précision de direction
- Économique
Le pneu Vredestein Wintrac Xtreme S, est un pneumatique haute performance. Il a été spécialement conçu pour affronter les conditions hivernales difficiles, que nous pouvons subir ici en Europe. Que ce soit des conditions météorologiques imprévisibles ou des températures extrêmement basses, le Wintrac Xtreme S comme son nom l'indique résiste à tout.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- FSL : Rebord de protection de jante
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 70dB
Payer en 3x ou 4x -
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- 4x4
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- FSL : Rebord de protection de jante
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Extra Load : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté E. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : 61dB
Payer en 3x ou 4x -
5/5
Pneu Vredestein Wintrac Xtreme S
Le meilleur pneu pour combattre l'hiver
Type : 4x4/SUV | Saison : Hiver
Le pneu Vredestein Wintrac Xtreme S, est un pneumatique haute performance. Il a été spécialement conçu pour affronter les conditions hivernales difficiles, que nous pouvons subir ici en Europe. Que ce soit des conditions météorologiques imprévisibles ou des températures extrêmement basses, le Wintrac Xtreme S comme son nom l'indique résiste à tout.
Votre sécurité est donc assurée à tous les niveaux, que ce soit en matière de précision de direction, ou de tenue de route sur des surfaces compliquées. Son adhérence reste sans faille, sur les routes enneigées ou verglacées. Grâce à sa technologie de lamelles innovantes, ce pneumatique hiver obtient une traction excellente et surtout, de courtes distances de freinage sur la neige.
De plus, ses deux rainures longitudinales très larges, vont permettre une évacuation très efficace de l'eau, pour toujours plus de résistance face à l'aquaplaning. La technologie ISLT va permettre quant à elle d'optimiser les lamelles du pneu, pour avoir une précision de direction ultra pointue, et une traction élevée dans la neige fondue et le verglas.
