ANLAS Winter Grip 2
- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
Points forts :
- Bon rapport qualité-prix
- Adhérence optimale
- Bande de roulement améliorée
L’ANLAS Winter Grip 2 est un pneu toutes saisons. Ce pneu se destine à une utilisation en tout temps, aussi bien sous une pluie battante que sur la neige. Le Winter Grip 2 d’ANLAS a été conçu les conducteurs qui souhaitent utiliser leur scooter toute l’année. Plus sûr, plus performant, ce pneu est destiné à relever tous les défis d’une utilisation quotidienne.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Pneumatique 4 saisons
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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- Pneumatique 4 saisons
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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Pneus ANLAS Winter Grip 2
Les ingénieurs d’ANLAS ont cherché à résoudre un problème longtemps présent parmi les amateurs de scooter : la faible adhérence sur sol mouillé. C’est ainsi qu’est né le Winter Grip 2.
Parmi les premiers pneus scooter certifiés M+S, ANLAS utilise de nouveaux composés et un motif efficace pour rouler sans aucun souci au cœur même de l’hiver.
Une traction optimale en toutes conditions
L’ANLAS Winter Grip 2 est un pneu adapté aux conditions hivernales. Ce pneumatique se dote de larges rainures dans un motif symétrique et directionnel. Celles-ci favorisent la tenue de route du pneu, même dans les pires conditions. Les lamelles perpendiculaires augmentent quant à elles la capacité de traction du pneu, pour un roulement en continu même dans la neige.
Un contrôle en continu
L’ANLAS Winter Grip 2 se démarque avec sa maniabilité. Ce pneu affiche une tenue de route optimale par tous les temps. Le Winter Grip 2 offre au véhicule un bon contrôle sur route et dans la boue.
Le pneumatique présente également une bonne longévité kilométrique, grâce à des composés innovants intégrés à la gomme. Avec une composition enrichie en silice, le Winter Grip 2 a également une bonne résistance à l’usure.
Tous les avantages de la silice
Si l’ANLAS Winter Grip 2 arrive à proposer de telles performances, c’est surtout grâce à l’ajout de silice dans sa gomme. La silice combinée à de nouveaux polymères marque une large différence dans sa capacité d’adhérence sur sol mouillé. La silice favorise également la durabilité du pneu et réduit considérablement la résistance au roulement.
