BRIDGESTONE Battlax Racing R11
- Circuit
Points forts :
- Traction optimale
- Bonne maniabilité
- Durée de vie maximale
Le BRIDGESTONE Battlax Racing R11 est un pneu pour moto de compétition. Il accorde une traction optimale, une grande maniabilité ainsi qu'une résistance accrue à l'usure pour un haut niveau de sécurité et de performances tout au long de sa durée de vie.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Gomme tendre
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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Pneus BRIDGESTONE Battlax Racing R11
Polyvalent, le BRIDGESTONE Battlax Racing R11 a été développé pour les pilotes professionnels et amateurs qui cherchent un pneu de qualité adapté aux circuits de course et homologué pour la route. Il offre des performances remarquables, dont une excellente traction et une maniabilité maximale, et ce, sans compromettre la durabilité.
Traction optimale
Le positionnement innovant du profil est pensé pour offrir un contact optimal lors des accélérations et assure ainsi une excellente traction pour davantage de puissance sur la route et sur les pistes de course.
Bonne maniabilité
La ceinture monospirale évolutive du pneu avant (V-MSB) contribue à une prise d’angle facilité et accorde ainsi une meilleure sensation de route et des directions plus réactives pour un pilotage maîtrisé.
Durée de vie maximale
La ceinture GP du pneu arrière, associée à la ceinture monospirale MS-BELT, permet de mieux répartir la pression subie par la surface de contact et accorde ainsi une plus grande résistance à l’usure pour un rendement kilométrique optimal.
Dimensions et spécificités
Le BRIDGESTONE Battlax Racing R11 est proposé dans 3 dimensions en 17 pouces pour la roue avant. Ces références ont un indice de charge de « 54 » ou « 58 », ce qui correspond respectivement à un poids maximal de 212 kg et 236 kg ainsi qu’un indice de vitesse noté « H » pour une vitesse maximale de 210 km/h ou V pour une vitesse maximale de 240 km/h.
Pour le pneu arrière, le Battlax Racing R11 est décliné dans 8 dimensions en 17 pouces. Ces segments ont un indice de charge de 66, 69, 73 et 75 pour un poids maximal respectif de 300 kg, 325 kg, 365 kg et 387 kg. Ils ont un indice de vitesse noté « H » (210 km/h) ou V (240 km/h).
