CONTINENTAL ContiMotion
- Route
Points forts :
- Rapport performance/prix
- Stabilité et confort de conduite
- Longévité
Lancé en 2008, le CONTINENTAL ContiMotion est un pneu moto sport-touring, mono-gomme avant/arrière à structure radiale. Toujours d'actualité aujourd'hui, il offre le meilleur rapport performance/prix du marché. A même d'équiper les roadsters, routières et sportives en usage routier, il est un excellent compromis entre, budget maitrisé et performance. Fiable et sûr sur route sèche et mouillée, il est aussi endurant grâce aux nouveaux polymères qui composent sa gomme.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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Pneu CONTINENTAL ContiMotion
Meilleur rapport performance/prix
Type : moto | Catégorie: route | Segment: sport-touring
Lancé en 2008, le CONTINENTAL ContiMotion est un pneu moto sport-touring, mono-gomme avant/arrière à structure radiale. Toujours d'actualité aujourd'hui, il offre le meilleur rapport performance/prix du marché. A même d'équiper les roadsters, routières et sportives en usage routier, il est un excellent compromis entre, budget maitrisé et performance. Fiable et sûr sur route sèche et mouillée, il est aussi endurant grâce aux nouveaux polymères qui composent sa gomme.
L'intégration de la technologie CONTINENTAL ZeroDegree procure au CONTINENTAL ContiMotion une excellente stabilité et un bon confort de conduite.
