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DUNLOP Sportmax Qualifier II

DUNLOP Sportmax Qualifier II

  • Route
    Route
Type : Route
Évaluation: 4.8/5
96% of 100

Points forts

  • Rapide montée en témpérature
  • Adhérence sur le sec comme le mouillé
  • Stabilité à haute vitesse

Lancé en 2009 pour succéder au Sportmax Qualifier, le DUNLOP Sportmax Qualifier II est un pneu moto sport homologué route, bi-gomme arrière, adapté aux sportives et roadsters de moyenne à forte cylindrée pour une conduite sportive sur route.

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L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.

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2 Pneus

par page
  1. 153679-Sportmax Qualifier II

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • gum_type
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
    Payer en 3x ou 4x
    Voir
  2. 183232-Sportmax Qualifier II

    • type
      Route
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • gum_type
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
    Payer en 3x ou 4x
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Avis

4.8/5

Évaluation:
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Pneu DUNLOP Sportmax Qualifier II

Des technologies modernes pour les sportives plus anciennes

Type : Moto | Catégorie : Route | Segment : Sport

Lancé en 2009 pour succéder au Sportmax Qualifier, le DUNLOP Sportmax Qualifier II est un pneu moto sport homologué route, bi-gomme arrière, adapté aux sportives et roadsters de moyenne à forte cylindrée pour une conduite sportive sur route.

Plus sportif qu'un Roadsmart II, le DUNLOP Sportmax qualifier II monte vite en température, sa durée de vie est accrue et son adhérence maximisée sur le sec comme le mouillé grâce son composé multi-gomme.

Son design exclusif permet un contact au sol plus large, davantage d'adhérence et une meilleure remontée d’information. Le recours à la technologie JLB (bandage sans joint) offre d'avantage de stabilité à haute vitesse et un meilleur amorti.