DUNLOP Trailmax
- Trail
Points forts :
- Longévité supérieure
- Performances élevées.
- Adhérence remarquable.
Le DUNLOP Trailmax est un pneu spécifiquement conçu pour les motos trails. Ses performances exceptionnelles ainsi que son adhérence optimale garantissent des trajets sécurisés sur les circuits tout-terrains et les grands parcours. Son endurance assure une longévité accrue et des plaisirs renouvelés au fil des kilomètres.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
Payer en 3x ou 4x -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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Pneus DUNLOP Trailmax
Le DUNLOP Trailmax convient aux petites et aux grandes cylindrées réputées à l’exemple des modèles Honda Africa Twin, Yamaha Super Tenere, Suziki V-Strom et bien d’autres encore. Avec son grip impressionnant, il permet d’appréhender avec efficacité différents types de terrain. Ses performances optimales ainsi que sa durabilité procurent d’excellentes sensations sur de nombreux kilomètres.
Le DUNLOP Trailmax est décliné dans 10 dimensions différentes, 4 dimensions allant de 10 à 21 pouces pour la roue avant ainsi que 6 dimensions comprises entre 10 et 18 pouces pour le pneu arrière.
Longévité supérieure
Son composé de gomme contribue à une plus grande résistance à l’usure pour un potentiel kilométrique élevé. Ses crampons le protègent efficacement des roches pointues sur le circuit et améliore ainsi sa longévité.
Performances élevées
Ses crampons sont disposés de manière à le rendre adapté à un usage tout-terrain intensif tout en améliorant sa motricité sur une surface rocheuse. Son profil agressif accorde une traction impressionnante sur les terrains durs et optimise ses performances globales.
Adhérence remarquable
Sa large zone de contact ainsi que son ratio plein/creux équilibré garantissent un excellent grip et un équilibre optimal même dans les conditions exigeantes. Ses rainures profondes lui accordent une adhérence supérieure que ce soit sur sol sec ou mouillé.
Qualité DUNLOP
DUNLOP est un manufacturier qui a su s’imposer dans l’univers très concurrentiel de la pneumatique. Pour rester au sommet, il a développé de multiples technologies pour que ses produits puissent offrir un haut niveau de performances. Le DUNLOP Trailmax bénéficie, par exemple, de la technologie Staggered Step qui améliore la rigidité du composé de gomme pour une efficacité optimale sur les terrains non asphaltés.
