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DUNLOP TT100 GP

DUNLOP TT100 GP

  • Route
    Route
Type : Route
Évaluation: 5/5
100% of 100

Points forts :

  • Look néo-rétro.
  • Conduite précise.
  • Grande adhérence.
  • Longévité améliorée.

Le DUNLOP TT100 GP est un classique du pneu moto qui convient pour le pilotage sur route et sur circuit. Il combine un style classique et caractéristique avec une grande tenue de route et un pilotage intuitif. Son grip remarquable assure la stabilité de la moto à grande vitesse, tout en conférant davantage de maîtrise dans les courbes.

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8 Pneus

par page
  1. Brand name
    TT100 GP
    110/80 R 18 58V TL
    Évaluation:
    100%
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  2. Brand name
    TT100 GP
    130/80 - 18 66H TT
    Évaluation:
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  3. Brand name
    TT100 GP
    180/55 ZR 17 73W TL
    Évaluation:
    100%
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  4. Brand name
    TT100 GP
    150/70 R 17 69W TL
    Évaluation:
    100%
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  5. Brand name
    TT100 GP
    120/70 ZR 17 58W TL
    Évaluation:
    100%
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  6. Brand name
    TT100 GP
    100/90 - 18 56H TL
    Évaluation:
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  7. Brand name
    TT100 GP J
    100/90 - 19 57H TT
    Évaluation:
    100%
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    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • Homologué pour Kawasaki W650 (2000)
      Homologué pour Kawasaki W650 (2000)
    • Homologué pour Kawasaki W800 (2010)
      Homologué pour Kawasaki W800 (2010)
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  8. Brand name
    TT100 GP
    140/70 R 18 67V TL
    Évaluation:
    100%
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      Route
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8 Pneus

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Avis clients 1

5/5

Évaluation:
100% of 100
(1  Avis)

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Les avis sont triés du plus récent au plus ancien :

Pneus DUNLOP TT100 GP

Avec son look directement inspiré par le K81 sorti en 1968 qui équipait notamment certaines motos Triumph, le TT100 GP propose des performances dignes d’un pneu moderne en affichant un design classique. Sa bande de roulement revisitée assure une grande adhérence et accorde un meilleur contrôle en ligne droite et dans les virages. Son composé de gomme à base de silice permet une empreinte au sol optimale même sur sol mouillé ou froid ainsi qu’une durée de vie plus conséquente.

Un style unique

Le K81 de DUNLOP a été le premier pneu de série à atteindre une vitesse au tour de 100 mph en 1969 avec une Triumph Bonneville T120. À cette occasion, il fut baptisé K81 TT100. Le TT100 GP n’est autre que le digne successeur de ce pneu mythique qui proposait déjà des résultats incroyables. DUNLOP a amélioré ses performances grâce à ses nombreuses innovations pour proposer un pneu fiable au design néo-rétro.

Le dessin de sa bande de roulement reprend celui du K81 TT100, très en vogue dans les années 1960 et 1970, en apportant toutefois quelques modifications sur son motif et son composé de gomme.

Performant

Le motif de sa bande de roulement a été optimisé pour offrir davantage de rigidité et de précision dans les courbes. Sa stabilité à grande vitesse a également été améliorée pour répondre aux moteurs plus puissants des motos actuelles. Son profil GP offre des sensations dignes d’un pneu de compétition.

La technologie « JLB » du pneu arrière propose une ceinture sans joints qui renforce la carcasse et permet d’obtenir une meilleure maniabilité ainsi que des performances durables.

Adhérence

DUNLOP décline le TT100 GP avec une structure diagonale classique, mais aussi en version radiale avec une bande de roulement plus rigide et une meilleure empreinte au sol.

On retrouve le TT100 GP en TL (Tubeless, sans chambre à air) pour les pneus avants et arrières, mais en aussi TT (TubeType, avec chambre à air).