METZELER FeelFree Wintec
- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
Points forts
- Excellente adhérence sur sol mouillé et par temps très froid
- Temps de chauffe rapide
- Sensation de contact incroyable
- Stabilité à grande vitesse
Avec un développement accès sur les performances par temps froid (jusqu'à -10°c) et humide, le pneu scooter 4 saisons METZELER FeelFree Wintec est tout aussi fiable et performant en conditions chaudes et sèches.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Payer en 3x ou 4x -
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- Scooter
- Pneumatique 4 saisons
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
Payer en 3x ou 4x -
5/5
Pneu METZELER FeelFree Wintec
Sécurité même par temps froid et humide
Type : scooter | Saison : 4 saisons.
Avec un développement accès sur les performances par temps froid (jusqu'à -10°c) et humide, le pneu scooter 4 saisons METZELER FeelFree Wintec est tout aussi fiable et performant en conditions chaudes et sèches. La bande de roulement au motif rainuré assure une meilleure traction en conditions humides et un excellent feeling sur l'angle. La forme des rainures est conçue pour garantir un temps de chauffe rapide et une excellente stabilité. La structure et le mélange de gomme contribuent à en faire un pneumatique au comportement progressif, stable, maniable et précis. Développé pour équiper les Suzuki Burgman 650 et Yamaha 500 T-Max en version radiale, il est décliné en structure diagonale pour les cylindrées inférieures, notamment 125cm3.
