METZELER Racetec RR Intermediate
- Circuit
Points forts :
- Pneumatique de compétition
- Haute adhérence sur sol humide
- Bonne maniabilité
- Excellente traction
Le manufacturier allemand présente un pneu piste spécialement conçu pour les amateurs de motos. Le Racetec RR Intermediate a été développé avec un condensé de technologies qui se base sur les dernières expériences acquises par METZELER dans le domaine des courses. Ce pneumatique circuit se monte à l’avant et offre un échauffement rapide, de hautes performances en conditions humides et une usure optimale.
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- Circuit
- Se monte à l'avant
- Pour utilisation sur piste humide à séchante
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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Pneus METZELER Racetec RR Intermediate
Pour la conception de son produit, la marque allemande s’est directement inspirée de son pneu Supersport Racetec RR. Véritable pneumatique de course sur route, ce dernier est devenu une référence. Le Racetec RR Intermediate arbore quant à lui tous les atouts de son prédécesseur et offre d’excellentes performances en conditions pluvieuses comme ensoleillées.
Une grande adhérence sur surface mouillée
Le METZELER Racetec RR Intermediate est équipé de deux rainures longitudinales qui réduisent considérablement les risques d’aquaplanage. Elles se chargent d’évacuer l’eau de manière efficace et d’augmenter la maniabilité du pneumatique sur surface mouillée.
Une bande de roulement intelligente
La bande de roulement du METZELER Racetec RR Intermediate est dotée d’une large bande centrale lisse. Cette dernière permet d’élargir la zone d’empreinte et d’optimiser de manière considérable la traction.
Elle joue également un rôle important au cours des accélérations et des freinages. Et pour cause, cette bande augmente la stabilité et la sécurité du pneu, et ce, aussi bien sur sol humide ou sec.
Un pneumatique conçu pour la piste
Comme dit précédemment, le METZELER Racetec RR Intermediate présente d’excellentes performances sur piste. Cela est notamment le cas, car le produit est homologué NHS, c.-à-d. « Not for Highway Service. »
Spécialement conçu pour la piste, il est marqué « KI1 », pour une utilisation sur piste humide à sèche.
