MITAS Enduro Hybrid
- Tout-terrain
Points forts :
- Grip type trial
- Polyvalent tous terrains
- Stabilité et maniabilité
- Versions adaptées enduro
Le Mitas Enduro Hybrid combine la traction d’un pneu trial avec la robustesse d’un pneu enduro. Son profil spécifique et sa carcasse enduro offrent une excellente maniabilité et un grip constant, même sur terrains rocheux ou techniques. Disponible en version Super ou Super Light.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Bande de roulement marquée d'une bande verte
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- Tout-terrain
- Se monte à l'avant
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Bande de roulement marquée d'une bande verte
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
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Pneus MITAS Enduro Hybrid
Le pneu Mitas Enduro Hybrid est destiné aux motards qui recherchent à la fois l’accroche d’un pneu trial et la performance d’un pneu enduro. Sa structure hybride permet de s’adapter à une grande variété de terrains, tout en conservant confort et contrôle.
Une conception hybride pour plus de grip
Le MITAS Enduro Hybrid adopte un profil de type trial, conçu pour garantir une excellente motricité sur les sols durs, secs ou humides. Sa carcasse enduro assure un bon retour d'information et une absorption des chocs efficace sur terrains techniques ou accidentés.
Deux versions selon votre pratique
- Super (bande jaune) : adaptée aux terrains durs et à l’enduro rapide, avec une carcasse et un mélange intermédiaires.
- Super Light (bande verte) : idéale pour l’enduro technique, sur terrains glissants, avec une gomme tendre et une carcasse souple.
Une solution polyvalente et durable
Disponible en version tubeless (TL) ou tubetype (TT), le MITAS Enduro Hybrid s’impose comme une solution polyvalente pour les enduristes exigeants, souhaitant évoluer avec confiance sur les terrains les plus variés.
