PIRELLI Angel City
- Route
Points forts :
- Adhérence sur route mouillée
- Résistance aux déchirures
- Performances durables
- Longévité
Le PIRELLI Angel City est un pneu dédié aux motos et scooters de petites et moyennes cylindrées. Il offre une excellente adhérence sur sol sec comme mouillé pour aborder la ville et la route avec confiance. Sa grande résistance et sa bonne durée de vie assurent des performances durables.
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➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'arrière
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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- Se monte à l'avant
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
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Pneus PIRELLI Angel City
Dérivé du célèbre pneu touring Angel GT de PIRELLI, le Angel City, autrement appelé « Angel C.T », est spécialement adapté aux motos et scooters de plus petites cylindrées. Le manufacturier a développé un nouveau motif de bande de roulement et utilisé une carcasse diagonale afin de mieux répondre aux exigences des deux-roues jusqu’à 300cc, qu’ils soient sportifs ou non.
Le Angel City offre une bonne maniabilité et bénéficie d’une adhérence irréprochable sur route sèche et humide pour appréhender l’environnement urbain avec aisance. Sa structure lui confère une excellente résistance à l’usure, même face à des revêtements de route accidentés. Il jouit ainsi d’un grand potentiel kilométrique et d’une usure optimale favorisant des performances durables.
Adhérence sur route mouillée
Son composé de gomme intègre du noir de carbone et une quantité de silice appropriée pour proposer une adhérence maximale, que la route soit sèche ou mouillée.
Les rainures de sa bande de roulement et leur forme spécialement étudiée offrent une évacuation optimale de l’eau pour davantage de confiance et de maîtrise lorsque la pluie fait son apparition.
Bonne durée de vie
Son composé de gomme renforce sa résistance aux crevaisons et à l’abrasion, même face aux revêtements en mauvais état.
Sa carcasse robuste améliore son adhérence sur le mouillé d’une part, mais elle accroit aussi sa résistance à l’usure d’autre part. Il en résulte une durée de vie conséquente ainsi que des performances durables.
Dimensions et spécificités
PIRELLI décline le Angel City dans de multiples dimensions, celles-ci viennent toutes dans une conception Tubeless (TL) c’est-à-dire sans chambre à air.
Pour le pneu avant, on retrouve 4 références en 17 pouces.
Pour le pneu arrière, on rencontre 1 référence en 14 pouces ainsi que 8 références en 17 pouces.
PIRELLI propose également 6 dimensions en 17 pouces qui conviennent aussi bien pour le pneu avant que pour celui de l’arrière.
