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PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft

PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft

  • Tout-terrain
    Tout-terrain
Type : Tout-terrain

Points forts :

  • Maniabilité optimale
  • Traction supérieure
  • Durabilité accrue

Le PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft est un pneu pour motocross qui est spécifiquement dédié à la compétition. Il est adapté aux terrains tendres comme le sable et la boue ainsi que les surfaces intermédiaires, à l’instar du sol sec ou de la terre. Il bénéficie d’une maniabilité optimale ainsi que d’une excellente traction et d’une longévité élevée.

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Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.

Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.

25 Pneus

par page
  1. 28202352-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
    Payer en 3x ou 4x
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  2. 28144692-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  3. 28046793-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • tyre_specificities
      Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
    • tyre_specificities
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  4. 27821006-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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      Se monte à l'arrière
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  5. Pneu PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft - 1001PNEUS

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  6. 27821171-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  7. Pneu PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft - 1001PNEUS

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      Tout-terrain
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      Se monte à l'arrière
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  8. 27616838-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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      Se monte à l'arrière
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  9. 27781804-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
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      Se monte à l'arrière
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  10. 27781803-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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  11. 27781802-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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  12. 28202351-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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      Se monte à l'avant
    • tyre_specificities
      Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
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  13. 28202354-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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  14. 28202353-Scorpion MX32 Mid Soft

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      Tout-terrain
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      Se monte à l'arrière
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      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  15. 28194242-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
    Payer en 3x ou 4x
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  16. 28046794-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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  17. 28046759-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • mud_and_snow
      Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
    Payer en 3x ou 4x
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  18. 27821170-Scorpion MX32 Mid Soft

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
    Payer en 3x ou 4x
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  19. Pneu PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft - 1001PNEUS

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'avant
    • tyre_specificities
      Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
    Payer en 3x ou 4x
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  20. Pneu PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft - 1001PNEUS

    • type
      Tout-terrain
    • tyre_position
      Se monte à l'arrière
    • tyre_specificities
      Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
    • tyre_specificities
    Payer en 3x ou 4x
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Pneus PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft

Conçu pour satisfaire les exigences du circuit, le PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft est développé avec la collaboration des pilotes professionnels et répond à leurs besoins en termes de performance. Il convient à différents types de terrains et possède une grande résistance à la surchauffe. Grâce à sa longévité accrue, il vous permet de prendre part à de nombreuses compétitions tout au long de sa durée de vie. Son adhérence supérieure ainsi que sa maniabilité assurent un comportement remarquable sur le circuit.

Maniabilité optimale

La disposition en forme de V des blocs du pneu arrière assure un excellent grip dans les courbes ainsi qu’une plus grande stabilité lors des freinages. Les blocs latéraux optimisés contribuent à des directions plus souples et une maniabilité maximale.

Traction supérieure

Grâce à la disposition en forme de flèche directionnelle du pneu avant, le PIRELLI Scorpion MX32 MidSoft bénéficie d’une empreinte au sol optimisée et accorde une excellente traction sur différents types de surfaces.

Durabilité accrue

Grâce à son composé de gomme double couche, le PIRELLI Scorpion MX32 Mid Soft accorde une plus grande résistance aux contraintes dynamiques et à la chaleur. Il en découle une usure plus régulière ainsi qu’une durée de vie supérieure. Sa carcasse est pensée pour offrir un excellent amortissement sur les terrains accidentés et contribue à un potentiel kilométrique optimal.