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PIRELLI Scorpion Trail II

PIRELLI Scorpion Trail II

Type : Trail
Évaluation: 4.7/5
93% of 100

Points forts :

  • Performances hors route.
  • Bonne adhérence sur sol mouillé.
  • Grande maniabilité.
  • Grande durée de vie.

Le PIRELLI Scorpion Trail II est un pneu moto pour les trails routiers qui combine des performances enduro et sport-touring. Il offre un pilotage agréable sur la route et montre un bon comportement même lorsque la pluie fait son apparition. Son excellent grip assure traction et maniabilité pour les pilotes qui souhaitent s’aventurer hors de la route.

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    Brand name
    Scorpion Trail II (D)
    120/70 ZR 19 60W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
      Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    130/80 R 17 65V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    100/90 - 18 56V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Brand name
    Scorpion Trail II (K)
    170/60 ZR 17 72W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • Homologué pour KTM
      Homologué pour KTM
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    120/70 R 19 60V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    150/70 R 18 70V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
    -34% 134,80€ 0,94€ 206,14€
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    90/90 - 21 54V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Scorpion Trail II (G)
    150/70 R 17 69V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • Homologué pour BMW F 800 GS
      Homologué pour BMW F 800 GS
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Scorpion Trail II (D)
    170/60 ZR 17 72W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
      Homologué pour Ducati Multistrada 1200 Enduro
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Scorpion Trail II
    110/80 R 19 59V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Scorpion Trail II
    140/80 R 17 69V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Scorpion Trail II
    150/70 R 17 69V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Scorpion Trail II
    160/60 ZR 17 69W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    180/55 ZR 17 73W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Bi-gomme :</b> Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
      Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle.
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    Brand name
    Scorpion Trail II
    170/60 R 17 72V TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
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    Scorpion Trail II
    120/70 ZR 17 58W TL
    Évaluation:
    93%
    • Se monte à l'avant
      Se monte à l'avant
    • <b>Mono-gomme :</b> Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
      Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme.
    115,10€ 0,94€
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    Brand name
    Scorpion Trail II (U)
    170/60 ZR 17 72W TL
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    • Se monte à l'arrière
      Se monte à l'arrière
    • Homologué pour Ducati Multistrada (2021)
      Homologué pour Ducati Multistrada (2021)
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Avis clients 6

4.7/5

Évaluation:
93% of 100
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Ces avis sont modérés par un tiers de confiance : Net Reviews (Avis-Vérifiés)

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Les avis sont triés du plus récent au plus ancien :

Pneus PIRELLI Scorpion Trail II

PIRELLI propose une nouvelle mouture de son Scorpion Trail et met l’accent sur les performances routières ainsi que la longévité avec le Scorpion Trail II. Celui-ci répond aux besoins des motos trails routiers actuels qui évoluent essentiellement sur route, mais sortent aussi parfois des sentiers battus.

Il procure un grip excellent sur tous les types de surfaces, ce qui assure motricité et maniabilité. Son profil ainsi que son composé de gomme contribuent à une meilleure adhérence sur l’eau et une conduite sûre. Les innovations de PIRELLI lui apportent une grande durée de vie et des performances constantes, tout au long de celle-ci.

Les logos qui symbolisent un scorpion, gravés au centre de sa bande de roulement, ainsi que ses sculptures originales, affichent un look dynamique et reconnaissable.

Avec ses nombreux atouts, on retrouve le Scorpion Trail II en équipement d’origine sur la Ducati Multistrada 1200, la Multistrada 1200 S et la Multistrada 1200 S D air.

Adhérence sur route mouillée

Le motif de la bande de roulement intègre des rainures centrales avec une disposition innovante qui favorisent le drainage de l’eau et améliorent la maîtrise par temps humide.

PIRELLI utilise une gomme bi-composée qui favorise l’adhérence sur route mouillée tout en proposant une durée de vie plus longue. En outre, il améliore la stabilité et procure une direction plus agile dans toutes les circonstances.

Tout terrain

Les rainures de la bande de roulement ont une forme progressive. Plus étroites au centre, elles apportent plus de stabilité sur la route. Leur écartement plus prononcé au niveau des épaules favorise le mordant sur les sols meubles et confère une meilleure motricité.

Performances durables

Son profil est inspiré par les développements de PIRELLI dans le domaine du sport-touring pour conférer une meilleure empreinte au sol et des performances constantes.

Grâce à sa conception, il reste fiable et maniable même lorsque la moto est très chargée.

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