Pneus moto 190 55 17
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- Dans le manuel du constructeur
- On the tires. Make sure that the dimensions correspond to those recommended by the manufacturer.
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
Payer en 3x ou 4x -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Sport : Version pour roadster léger ou moto sportive
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
Payer en 3x ou 4x -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
Payer en 3x ou 4x -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
Payer en 3x ou 4x -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
Payer en 3x ou 4x -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Circuit
- Se monte à l'arrière
- Pour utilisation sur piste détrempée ou par temps de pluie
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Version renforcée pour moto lourde, bi-gomme
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Bi-gomme : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Tri-gomme : Composé intermédiaire à dur au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour plus de grip sur l'angle
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