BRIDGESTONE W958 Evo
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
Points forts :
- Adhérence neige/pluie
- Très bon freinage
- Haute résistance à l'usure
- Kilométrage optimisé
Le Bridgestone W958 EVO est un pneu hiver pour essieux directeur et moteur, conçu pour affronter les conditions hivernales les plus sévères. Il offre une excellente adhérence sur chaussée mouillée ou enneigée, une stabilité remarquable en virage, ainsi qu’un kilométrage élevé grâce à sa structure évolutive.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Les pneus poids lourds doivent toujours respecter les indices de charge et de vitesse homologués pour le véhicule, même en hiver, sauf mention expresse du constructeur.
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- Essieu directeur
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 71dB
605,60 € -
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- Essieu directeur
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
640,70 € -
Pneus BRIDGESTONE W958 EVO
Le pneu Bridgestone W958 EVO est spécialement conçu pour garantir sécurité et performance pendant l’hiver. Sa bande de roulement sculptée améliore la traction sur sol glissant, tandis que sa structure limite l’usure irrégulière, même dans des conditions extrêmes.
Ce modèle est idéal pour les flottes opérant dans des zones soumises à des hivers rigoureux, en offrant à la fois fiabilité, durabilité et confort de conduite.
Sécurité maximale en hiver
Le W958 EVO assure un excellent grip sur la neige, le verglas et les chaussées détrempées, grâce à ses sculptures profondes et lamellisées.
Longévité et rentabilité
Sa conception permet une usure régulière et lente, assurant un rendement kilométrique élevé et un bon retour sur investissement.
Polyvalence et robustesse
Adapté à l’essieu directeur comme au moteur, ce pneu hiver polyvalent répond aux exigences des professionnels de la route en saison froide.
