DUNLOP SP 346+
- Longue distance
- Régional
Points forts :
- Kilométrage très élevé
- Excellente adhérence hiver
- Rendement énergétique optimisé
- Idéal transport régional
Le Dunlop SP346+ est un pneu directeur destiné aux trajets régionaux et inter-régionaux. Il offre un fort potentiel kilométrique, une bonne efficacité énergétique et une excellente tenue de route en conditions hivernales, répondant aux besoins des flottes longue distance.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.
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- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Rechapable
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
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- Longue distance
- Régional
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
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Pneus DUNLOP SP346+
Le pneu Dunlop SP346+ est conçu pour l’essieu directeur des camions opérant sur les routes régionales ou inter-régionales. Grâce à sa conception optimisée, il garantit une longévité accrue et une bonne adhérence, même en hiver.
Sa faible résistance au roulement améliore l’efficacité énergétique du véhicule, réduisant ainsi les coûts d’exploitation. Ce pneu répond parfaitement aux attentes des transporteurs recherchant une solution performante et durable.
Excellente tenue en conditions hivernales
Le Dunlop SP346+ est conçu pour offrir une adhérence optimale sur routes froides ou mouillées. Il permet de maintenir une trajectoire stable et sûre tout au long de l’année.
Longévité kilométrique améliorée
Grâce à une usure lente et régulière, ce pneu assure une durée de vie prolongée. Il est particulièrement adapté aux usages intensifs sur routes régionales ou nationales.
Moins de consommation, plus d'efficacité
Le Dunlop SP346+ réduit la résistance au roulement, contribuant ainsi à une baisse de la consommation de carburant. Un atout de taille pour les gestionnaires de flotte.
