FALKEN SI 021
- Régional
- Urbain
- Inter-urbain
- Autocar
- Pneumatique hiver
Points forts :
- Grande adhérence
- Traction remarquable
- Rendement kilométrique supérieur
Le FALKEN SI 021 est un pneu hiver destiné aux camions. Sa capacité de charge élevée combinée à son grip supérieur et sa traction maximale assurent des trajets sécurisés. Il bénéficie également d’une excellente résistance et offre une grande efficacité même pendant les conditions météorologiques défavorables.
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- Régional
- Urbain
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- Autocar
- Essieu moteur
- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
Payer en 3x ou 4x -
-
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- Pneumatique hiver
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
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- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 74dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté D. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 76dB
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
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- Efficacité énergétique : Noté E. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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- Bruit de roulement : 76dB
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Pneus FALKEN SI 021
Marqué du label M+S ainsi que du 3MPSF, il promet une excellente tenue de route sur surface sèche, mouillée, verglacée ou enneigée. Même soumis à de lourdes charges, il assure un trajet sécurisé pour des transports régionaux ou internationaux. Sa construction est notamment basée sur l’utilisation du simulateur 4D-NANO Design qui permet de déterminer les matériaux adéquats pour aboutir à une haute performance durant les conditions météorologiques hivernales.
Grande adhérence
Ses multiples rainures contribuent à assurer une excellente évacuation de l’eau, de la boue et de la neige sous sa bande de roulement, ce qui favorise une grande adhérence sur sol détrempée tout en limitant les risques d’aquaplaning. Cela se traduit par une bonne tenue de route et une courte distance de freinage pendant un temps pluvieux.
Traction remarquable
Ses épaulements ouverts combinés à une multitude de lamelles contribuent à améliorer la traction sur une chaussée détrempée ou enneigée. Cela permet de maintenir une excellente stabilité même pendant les conditions météorologiques défavorables.
Grâce à des blocs à lamelles multiples, le SI 021 accorde une traction exceptionnelle en ligne droite ou dans les courbes. Cela aide également à assurer une conduite souple pour un trajet sécurisé sur route urbaine ou sur le sentier.
Rendement kilométrique supérieur
Sa carcasse nouvelle génération est conçue pour garantir une excellente résistance contre les chocs violents ou les perforations même soumis à de lourdes charges, ce qui permet d’assurer une longévité optimale.
Sa large surface de contact et ses sculptures profondes offrent une répartition homogène de la pression pour une usure plus uniforme. Il en résulte un rendement kilométrique supérieur et une sécurité de haut niveau.
