GOODYEAR Omnitrac MSD II
- Approche chantier
Points forts :
- Excellente traction boue
- Kilométrage optimisé
- Résistance aux dommages
- Auto-nettoyage efficace
Le Goodyear OMNITRAC MSD II est un pneu mixte conçu pour l’essieu moteur des poids lourds utilisés sur route et terrain accidenté. Ce modèle éprouvé reste une valeur sûre pour les véhicules anciens, offrant haute résistance, traction optimale et fort potentiel de rechapage.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.
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- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
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Pneus GOODYEAR OMNITRAC MSD II
Le pneu Goodyear OMNITRAC MSD II reste une référence robuste pour les applications chantier et route. Grâce à sa carcasse renforcée, il garantit une durée de vie prolongée et une excellente résistance aux agressions extérieures, tout en étant disponible dans des dimensions adaptées aux véhicules plus anciens.
Une sculpture directionnelle pensée pour la traction
Le design du pneu OMNITRAC MSD II intègre de grands blocs de bande de roulement, une rainure centrale massive et des pavés d’épaulement décalés. Cela permet d’assurer une excellente motricité et des performances de freinage fiables, même sur sol boueux.
Un profil polyvalent et durable
Grâce à ses rainures ouvertes, le pneu facilite l’auto-nettoyage et limite la rétention des cailloux. Sa construction de carcasse solide assure une rechapabilité efficace et une longévité élevée, même dans les conditions les plus exigeantes.
