GOODYEAR Ultra Grip Max T
- Régional
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
Points forts :
- Adhérence sur verglas
- Excellente stabilité hivernale
- Haut potentiel kilométrique
- Traction optimisée
Le Goodyear Ultra Grip Max T est un pneu hiver pour essieu de remorque, conçu pour assurer adhérence et stabilité dans les conditions hivernales extrêmes. Il combine fort kilométrage et excellente motricité sur neige ou verglas grâce à une bande de roulement spécifique.
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- Régional
- Essieu traîné
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 73dB
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Pneus GOODYEAR Ultra Grip Max T
Le pneu Goodyear Ultra Grip Max T est spécialement développé pour les applications inter-régionales en conditions d’hiver et de montagne. Il garantit une stabilité latérale optimale, même sur route glissante, et une excellente longévité pour les flottes exigeantes.
Conception pensée pour l’hiver extrême
Avec ses blocs robustes aux épaules et rainures en zigzag, ce pneu offre une adhérence constante sur neige ou verglas. La structure interconnectée de ses blocs centraux renforce la stabilité de la bande de roulement dans les courbes ou lors des freinages brusques.
Longévité et motricité en toute saison froide
Sa bande de roulement profonde, dotée de lamelles en S, maximise le contact au sol pour prolonger la durée de vie du pneu tout en offrant un grip élevé, même en fin de vie. Un pneu fiable pour l’hiver, sans compromis sur la performance.
