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HANKOOK Smart Control TW01

HANKOOK Smart Control TW01

  • <b>Pneu hiver : </b>Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
Type : Marchandises Saison : Hiver

Points forts :

  • Grande adhérence
  • Traction exceptionnelle
  • Résistance supérieure

Le HANKOOK Smart Control TW01 est un pneu hiver spécialement conçu pour les remorques. Grâce à une adhérence optimale conjuguée à une excellente motricité, il démontre un comportement irréprochable même pendant les périodes hivernales extrêmes. Sa grande résistance à l’abrasion et aux perforations favorise une capacité kilométrique élevée adaptée à de longs trajets.

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➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.

Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.

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  1. 28005055-Smart Control TW01

    • truck_tyre_position
      Essieu traîné
    • season
      Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    • loi_montagne_2
      Equipement conforme à la loi montagne II
    • truck_tyre_frt
      Free Rolling Tyre : Pneu avec marquage "FRT". Doit être utilisé exclusivement sur les essieux de remorque et ne doit pas être montés dans une autre position.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 69dB
    Voir
  2. 28005053-Smart Control TW01

    • truck_tyre_position
      Essieu traîné
    • season
      Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
    • loi_montagne_2
      Equipement conforme à la loi montagne II
    • truck_tyre_frt
      Free Rolling Tyre : Pneu avec marquage "FRT". Doit être utilisé exclusivement sur les essieux de remorque et ne doit pas être montés dans une autre position.
    • rolling_resistance
      Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
    • wet_grip_class
      Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
    • external_rolling_noise_class
      Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
    • external_rolling_noise_value
      Bruit de roulement : 75dB
    Voir

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Pneus HANKOOK Smart Control TW01

Avec le label M+S (Mud and Snow) et le pictogramme 3PMSF (Three-Peak and Mountain SnowFlake), il garantit un haut niveau de sécurité sur route enneigée, verglacée, boueuse ou mouillée.

Le HANKOOK Smart Control TW01 se démarque tout particulièrement par sa structure améliorée pour le transport de lourdes cargaisons sur de longues distances. En effet, il bénéficie d’un indice de charge de 160 qui permet de supporter un poids maximal de 4500 kg sans perdre en performance même lors des conditions météorologiques hivernales extrêmes.

À la fois écologique et économique, le Smart Control TW01 promet une longévité supérieure ainsi qu’une consommation énergétique optimale. Sa bande de roulement limite considérablement les traînées de roulement et peut être retaillée une fois usée.

Grande adhérence

Ses quatre rainures circonférentielles en zigzag ont été développées pour drainer efficacement l’eau, la boue et la neige, ce qui contribue à un grip supérieur et minimise considérablement les risques d’aquaplaning pour limiter les risques de glissade ou de dérapage même sous la pluie.

Les blocs d’épaulements larges et dépourvus de lamelles du HANKOOK Smart Control TW01 garantissent une grande traction et adhérence optimale sur différents types de surfaces. Cela permet de maintenir une excellente tenue de route en toutes circonstances.

Le composé de gomme d’une haute technicité et d’une grande flexibilité du Smart Control TW01 prévient le durcissement à basse température et assure un mordant exceptionnel pour une réactivité optimale de la direction même pendant des conditions météorologiques hivernales extrêmes.

Traction exceptionnelle

Ses lamelles tridimensionnelles sont conçues pour concéder une traction élevée sur chaussée enneigée ou verglacée, ce qui améliore la stabilité même avec de lourdes charges en hiver.

Les rainures transversales du HANKOOK Smart Control TW01 octroient un bon mordant sur différents types de surfaces et favorisent et prodiguent une motricité impressionnante en toutes circonstances. Cela permet de garantir un comportement global exceptionnel tout au long de sa durée de vie.

Résistance supérieure

Il embarque la technologie SCCT (Stiffness Control Contour Theory) qui permet de maintenir la forme de la carcasse en toutes circonstances tout en garantissant une usure homogène pour un potentiel kilométrique supérieur.