SAVA Avant 5
- Régional
- Urbain
Points forts :
- Traction optimale
- Performant en toutes conditions
- Durée de vie optimale
Le SAVA Avant 5 est un pneu pour essieu directeur. Il équipe les poids lourds lors de leurs trajets routiers, qu’ils soient de longue distance, de courte distance ou en milieu urbain. Grâce à sa conception, l’Avant 5 offre une fiabilité tout au long de l’année, que ce soit sur sol sec, mouillé ou enneigé.
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➤ Sur le certificat d’immatriculation (carte grise). La rubrique F indique les poids autorisé (Poids total autorisé en charge (PTAC), Poids total roulant autorisé (PTRA)) et G indique le poids du véhicule à vide.
➤ Sur la plaque constructeur, située dans le véhicule, près de la porte conducteur ou sur le châssis. Elle précise le poids, le type de véhicule, et parfois les dimensions.
➤ Sur le manuel du constructeur ou la documentation technique, vous y trouverez les dimensions précises selon le modèle et la configuration.
Truck tires must always comply with the load and speed ratings approved for the vehicle, even in winter, unless otherwise specified by the manufacturer.
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- Régional
- Urbain
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Régional
- Urbain
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Régional
- Urbain
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Régional
- Urbain
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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- Régional
- Urbain
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
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Pneus SAVA Avant 5
Fondée il y a plus d’un siècle en Slovénie, SAVA est une marque de pneus qui appartient aujourd’hui au géant GOODYEAR. SAVA propose des gammes de pneumatiques pour véhicules automobiles et poids lourds.
Le pneu AVANT 5 fait partie de la gamme AVANT pour essieux directeurs. Ce nouveau modèle est spécialement conçu pour offrir toujours plus de performances, notamment en matière d’efficacité énergétique, de robustesse et de durabilité.
Une efficacité énergétique correcte
Le SAVA Avant 5 est classé « B-C » en termes d’efficacité énergétique selon l’étiquetage européen des pneumatiques en vigueur. Cette notation signifie que le pneu présente une résistance au roulement réduite qui améliore sa consommation d’énergie par kilomètre.
Les conducteurs peuvent bénéficier d’un rendement kilométrique correct sans pour autant augmenter leur consommation de carburant.
Un pneu performant en été comme en hiver
La bande de roulement du SAVA Avant 5 est équipée de plusieurs rainures longitudinales. En cas de pluie, celles-ci assurent une évacuation optimale de l'eau et améliorent l'adhérence du pneu.
Grâce à la conception améliorée et à la présence de lamelles, l'Avant 5 offre également des performances optimales sur les routes enneigées et verglacées, comme en attestent les marquages 3PMSF et M+S.
Une durée de vie augmentée
Le SAVA Avant 5 est spécialement conçu pour être robuste, mais surtout durable. Ce pneu a une bonne longévité, mais pas que. Il affiche une usure lente et régulière, en plus d’être résistant face aux crevaisons.
