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Pneus MAXXIS Coronado MU9C

Pneus MAXXIS Coronado MU9C

Points forts :

  • Pneu ultra robuste
  • Fiable en tout-terrain
  • Grand confort de conduite
  • Bonne traction

Le CORONADO MU9C est un pneu pour UTV, aussi appelé quad utilitaire. MAXXIS présente un pneumatique à la conception unique, avec une structure radiale à 8 couches, un composé de caoutchouc durable, un motif agressif et des protections latérales. 

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Pneus MAXXIS CORONADO MU9C

Fondée en 1967, MAXXIS est une marque de pneus taïwanaise qui propose plusieurs familles de produits, dont une large gamme de pneumatiques destinés aux quads sportifs et utilitaires. Parmi les modèles proposés, certains se démarquent par leur fiabilité comme le CORONADO MU9C.

Ce pneu est conçu pour offrir : 

  • Un contrôle ultime, sur les sols boueux, caillouteux ou sablonneux ;
  • Une résistance à la crevaison hors norme ; 
  • Une sécurité de conduite, que ce soit à grande vitesse, dans les virages ou sur les sols humides.

Performez en plein désert, sur des sentiers escarpés ou sur la boue

Le pneu quad MAXXIS CORONADO MU9C est conçu pour affronter les pires conditions sans broncher. Grâce à son composé de caoutchouc durable, le pneu résiste aux températures élevées et aux grandes vitesses. Ainsi, il supporte sans problème les trajets sous le soleil.

Sa structure radiale à 8 couches lui permet également de rouler sans problème sur les cailloux et les terrains jalonnés de pierres, sans craindre les perforations.

Enfin, sa bande de roulement agressive lui permet d’offrir une excellente traction sur les sols boueux et les surfaces humides.

Pour rouler longtemps, loin de l’usure

Afin de s’adapter aux poids des quads utilitaires ainsi qu’aux conditions parfois extrêmes de leur utilisation, MAXXIS a conçu le CORONADO MU9C afin qu’il soit le plus robuste possible.

De son mélange de caoutchouc aux éléments qui composent sa carcasse, tout est pensé pour augmenter la robustesse et la durée de vie du pneu.

L’adhérence au plus haut niveau

Le motif agressif de la bande de roulement s’étend sur les parois latérales du pneu, et non uniquement sur le cœur de la bande. Cette conception augmente l’adhérence du pneumatique sur les bords pour des virages optimaux. 

La maniabilité est également améliorée afin de permettre aux conducteurs de profiter d’un pneu à la fois fiable et confortable.