CONTINENTAL Terra Hardpack
- Gravel
- Equipé d'une technologie anti-crevaison
Points forts :
- Large surface de contact
- Structure renforcée
- Flancs résistants
Pneu pour gravier dur, le CONTINENTAL Terra Hardpack possède une bande de roulement plate en son centre et crantée sur les flancs pour un roulement fluide et adhérent. Utilisable sur terrains mixtes, il offre une large surface de contact combinée à un faible bruit de roulement.
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- Gravel
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- Equipé d'une technologie anti-crevaison
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Pneus CONTINENTAL Terra Hardpack
CONTINENTAL est un manufacturier qui conçoit des pneus depuis 1871. Avec plus d’un siècle de savoir-faire, la marque s’affiche comme un des leaders du pneu auto et moto. Le Terra Hardpack intègre avec lui les meilleures technologies de CONTINENTAL pour obtenir une gomme adhérente et des flancs renforcés.
Un motif mixte
La bande de roulement du pneu vélo CONTINENTAL Terra Hardpack abrite un motif mixte. Le cœur de la bande, presque lisse, est doté de faibles crampons de surface. Celle-ci permet de maintenir un roulement fluide. Les flancs du pneu arborent des crampons en relief, conçus pour augmenter la surface de contact tout en assurant stabilité et traction sur le sol sec et rocailleux.
Technologie PureGrip Compound
Le CONTINENTAL Terra Hardpack intègre avec lui la technologie PureGrip Compound. Celle-ci se compose de silice, un élément qu’on retrouve de plus en plus dans la gomme des pneus. Elle s’intègre parfaitement aux mélanges de caoutchoucs pour conférer une meilleure adhérence à la route sans impacter la résistance au roulement.
CONTINENTAL choisi ainsi d’intégrer le PureGrip Compound à son nouveau pneu Hardpack pour promettre de meilleures performances.
Flancs renforcés avec le Shieldwall System
Le Shieldwall System est une technologie qui intègre au pneu une fine couche de protection supplémentaire. Composée d’un filet tissé finement, cette protection anti-crevaison limite les risques de déchirures et de perforations durant le roulement. Le Shieldwall System n’impacte pas la résistance au roulement ou le poids du pneu, et permet à celui-ci de garder toute sa flexibilité.
