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HUTCHINSON Kraken

HUTCHINSON Kraken

  • VTT
    VTT
  • Equipé d'une technologie anti-crevaison
    Equipé d'une technologie anti-crevaison
Type : Pneus VTT Utilisation : Cross-Country, Trail

Points forts :

  • Pneu polyvalent terrains secs et XC trail
  • Forte adhérence
  • Freinage optimal

Doté d’un profil polyvalent et utilisé lors de la Coupe du Monde de XC des Gets, le Kraken de HUTCHINSON s’impose comme le pneu de course polyvalent par excellence. Il se présente comme un produit idéal pour les amateurs de cross country, gravel et autres disciplines qui nécessitent des pneus mixtes.

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  1. HUTCHINSON Kraken
    • VTT
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    • Tringles rigides
      Tringles rigides
    • <b>TubeType :</b> Se monte avec une chambre à air
      TubeType : Se monte avec une chambre à air
      14,80 €
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    • HUTCHINSON Kraken
      • VTT
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      • Bande de roulement noir, flancs beige
        Bande de roulement noir, flancs beige
      • Tringles souples
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      • Tubeless ready
        Tubeless ready
      • Equipé d'une technologie anti-crevaison
        Equipé d'une technologie anti-crevaison
        47,50 €
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      • HUTCHINSON Kraken
        • VTT
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        • Tringles souples
          Tringles souples
        • Tubeless ready
          Tubeless ready
        • Equipé d'une technologie anti-crevaison
          Equipé d'une technologie anti-crevaison
          46,50 €
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            37,60 €
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              • Bande de roulement noir, flancs beige
                Bande de roulement noir, flancs beige
              • Tringles souples
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              • Tubeless ready
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              • Equipé d'une technologie anti-crevaison
                Equipé d'une technologie anti-crevaison
                49,40 €
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                  49,10 €
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                    Tringles rigides
                  • <b>TubeType :</b> Se monte avec une chambre à air
                    TubeType : Se monte avec une chambre à air
                  • Equipé d'une technologie anti-crevaison
                    Equipé d'une technologie anti-crevaison
                    17,80 €
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                  Pneus HUTCHINSON Kraken

                  Avec le Kraken, HUTCHINSON a avant tout souhaité répondre aux demandes des utilisateurs. Pour ceux qui veulent rouler avec un seul type de pneu et ne pas alterner les jeux de roue, le Kraken s’impose comme le maître en la matière. Conçu principalement pour les terrains secs et durs, il permet une adhérence remarquable en descente, mais également une rapidité optimale en course.

                  Un design directionnel

                  Le design du pneumatique et l’axe des crampons de la zone centrale permettent un roulement facilité avec une résistance au roulement la plus faible qui soit. La bande de roulement centrale dispose aussi de crampons de petite hauteur, conçus pour favoriser le roulement et la vitesse de façon fluide et directionnelle.

                  Une bande de roulement extrême

                  Le motif de la bande de roulement du Kraken s’inspire d’ailleurs du pneu Skeleton, le pneu ultime de la firme en matière de performances. Les crampons sont disposés de façon à offrir une traction extrême, mais également une souplesse agréable.

                  La pression est réduite au maximum pour apporter toute la sérénité de conduit possible et cela même sur les chemins les plus caillouteux.

                  Enfin, il faut noter que la bande de roulement du pneu HUTCHINSON Kraken est extrêmement résistante aux crevaisons et autres perforations. Pour ceux qui favorisent la robustesse et la durée de vie, ce pneu est un parfait choix pour faire cohabiter durée de vie, traction et confort.

                  Une traction et adhérence augmentées

                  Les épaules permettent une excellente accroche des flancs et une prise d’angle parfaite grâce aux hauts crampons latéraux. Les virages ainsi que les chemins accidentés peuvent être pris de façon sereine et contrôlée.

                  La gomme est légèrement dure pour permettre une robustesse optimale du HUTCHINSON Kraken. Malgré cela, la rigidité de la gomme n’impacte pas grandement le confort, puisque le pneu absorbe tout de même les aspérités de façon optimale.