MICHELIN Pilot SX
- VTT
Points forts :
- Bonne résistance à l’aquaplanage
- Pneu anti-crevaison
- Résistance au roulement faible
Faisant partie de sa gamme Racing Line destiné aux adeptes du BMX, le MICHELIN Pilot SX assure des performances exceptionnelles pour un plaisir garanti. Conçu pour une adhérence optimale, ce pneu permet une sécurité à toute épreuve pour délivrer le maximum de ses capacités en course.
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- BMX/Trial
- Tringles rigides
- TubeType : Se monte avec une chambre à air
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- BMX/Trial
- Tringles rigides
- TubeType : Se monte avec une chambre à air
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Pneus MICHELIN Pilot SX
Leader mondial du pneumatique, MICHELIN cherche à innover pour proposer des pneus conçus et adaptés aux différentes pratiques sportives, de loisir ou de travail. Avec la gamme Pilot, le manufacturier se tourne vers les adeptes de BMX, que ce soit pour la pratique de loisir ou professionnelle.
Des performances de courses parfaites
Grâce à la technologie tubeless ready, le pneumatique vélo MICHELIN Pilot SX offre des performances très appréciables. Sa bande de roulement centrale, mais aussi le motif des crampons latéraux assurent un meilleur rendement tout au long du pédalage.
Une haute adhérence pour le BXM
Le MICHELIN Pilot SX est spécialement pensé pour la pratique du BMX Race. La bande de roulement s’adapte parfaitement aux terrains type hard packed ou tarmacs. Ce pneu est parfait pour les pistes molles et assure une sécurité parfaite même en condition hivernale.
Une bande de roulement intéressante
Les nervures centrales en continue de la bande de roulement permettent de rendre le pneu silencieux et d’augmenter le niveau de confort, un gain fortement appréciable une fois en selle.
Le caoutchouc utilisé dans la conception du Pilot SX est issu des dernières innovations Michelin pour les pneus de vélos de route. Bien que tubeless, il est possible de les utiliser avec une chambre à air comme tous les pneumatiques MICHELIN. Avec une carcasse robuste de 60 TPI et composée de 3 couches, ceux-ci assurent une résistance parfaite aux crevaisons et aux perforations.
La gomme se compose aussi de billes de fibre d’aramide pliantes. Ce composé permet de réduire la résistance au roulement jusqu'à 25% par rapport à un pneu classique à chambre à air.
