SCHWALBE Energizer Plus HS492
Points forts :
- Forte compatibilité avec les E-bikes
- Dispositif anti-crevaison
- Gomme haute technologie
- Motifs et bande de roulement de pointe
L’Energizer Plus HS492 est la version améliorée de la gamme Energizer Plus, premiers pneus pour vélos spécialement conçus à destination des vélos électriques. Destiné à une utilisation en ville sur l’asphalte, ce pneu haute-performance est équipé d’une des meilleures technologies anti-crevaison de la firme.
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Pneus SCHWALBE Energizer Plus HS492
Ce nouveau modèle Energizer Plus propose un dessin innovant, destiné à améliorer les performances d’adhérence. Équipé de la technologie GreenGuard et du tout nouveau Compound Addix E, ce pneu offre une longue durabilité et une sécurité d’utilisation même à grande vitesse.
Forte compatibilité avec les E-bikes
La gamme Energizer Plus de SCHWALBE est la première à offrir des pneus conçus et adaptés aux vélos électriques. Comme le reste de la gamme, le HS492 détient la certification européenne ECE-R75, ce qui lui permet d’être monté sur des E-bikes pouvant atteindre les 50km/h.
Dispositif anti-crevaison
Dans le domaine de l’innovation, l’entreprise SCHWALBE performe avec sa nouvelle version de la technologie GreenGuard, une sous couche de caoutchouc désormais produite à 33% de produits recyclés.
Cette protection est le bouclier anti-crevaison des pneus Energizer Plus. Elle est munit d’une épaisseur de 3mm et placée au cœur de la bande de roulement.
Gomme haute technologie
Ce pneu est aussi doté du Compound Addix E, une gomme haute technologie conçue pour les vélos électriques. Les roues HS492 offrent une faible résistance au roulement, ce qui mène à une optimisation de la charge de batterie de l’e-bike. L’usure s’en trouve aussi ralentie, pour une durabilité augmentée.
Motif et bande de roulement de pointe
Grâce à une bande de roulement dotée d’un profil latéral en pointe-de-diamant, l’Energizer Plus HS492 offre une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. La sécurité conférée par le motif de la bande de roulement ainsi que la rigidité du pneu se ressent sur les fortes vitesses et la négociation de virages serrés.