VITTORIA Terreno Zero
- Gravel
Points forts :
- Bande de roulement anti-crevaison
- Technologie Graphène 2
- Excellente adhérence
Faisant partie de la gamme Terreno, le VITTORIA Terreno Zero est un pneu atypique destiné aux vélos gravel. Plus innovant, avec une épaisseur de gomme augmentée et une bande de roulement inspirée du célèbre Cosra de la marque VITTORIA, le Terreno Zero semble se profiler comme le pneu parfait pour mélanger mobilité et adhérence.
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- Gravel
- Bande de roulement noir, flancs anthracite
- Tringles souples
- Tubeless ready
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- Tringles souples
- Tubeless ready
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- Gravel
- Bande de roulement noir, flancs anthracite
- Tringles souples
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Pneus VITTORIA Terreno Zero
Après le domaine du cyclo-cross, VITTORIA propose des pneumatiques destinés à la pratique du Gravel. Ainsi, le Terreno Zero avec son profil en semi-slick se destine à des routes mixtes.
Une bande de roulement mixte
La bande de roulement se compose d’un dessin reconnaissable du gravel. La bande de roulement est lisse en son centre alors que les flancs possèdent des crampons hexagonaux, pour une meilleure adhérence et une plus grande maniabilité. La carcasse, elle, est constituée de nylon 120 TPI, pour une résistance optimale.
L’épaisseur de la gomme est augmentée, de façon à améliorer là aussi la résistance à la crevaison, surtout sur terrains mixtes. Cela impacte le poids du pneu qui est légèrement supérieur à ses concurrents.
Une technologie Graphène 2
L’intégration de la technologie Graphène 2 permet à VITTORIA de démultiplier les performances du pneumatique et sa résistance à la crevaison sans pour autant rendre le pneu plus rigide. Ainsi, les pneus sont plus souples et offrent un plus grand confort de conduite. Le graphène permet lui aussi d'augmenter la durée de vie du pneumatique en lui conférant une plus grande résistance aux perforations et aux déchirures.
Une faible résistance au roulement
Grâce à la gomme riche en graphène et sa surface centrale lisse, le pneu pour vélo VITTORIA Terreno Zero affiche une faible résistance au roulement avec une vitesse exceptionnelle. Le profil quant à lui permet une meilleure adhérence dans les virages, sans impacter pour autant la résistance au roulement.
