Pneu VREDESTEIN Ultrac 215/70 R 16 100H
Modifier les dimensions- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
Points forts :
- Bonne maniabilité
- Capacité de freinage élevée
- Adhérence supérieure
- Stabilité accrue
Le VREDESTEIN Ultrac est un pneu été de qualité destiné aux véhicules particuliers. Lors de sa conception, le manufacturier a misé sur de multiples technologies développées pour améliorer son adhérence, sa tenue de route ainsi que sa capacité de freinage. L’Ultrac accorde également une bonne stabilité ainsi qu’une maniabilité optimale pour une conduite plus souple et des trajets sécurisés.
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Paiement
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Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- 4x4
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- FSL : Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 69 dB
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus VREDESTEIN Ultrac
Polyvalent, il est aussi efficace sur le sec que le mouillée. Son adhérence accrue ainsi que sa maniabilité élevée et sa grande capacité de freinage contribuent à des trajets sécurisés même sous la pluie. Le VREDESTEIN Ultrac accorde aussi une bonne stabilité pour un confort de conduite optimal. Sa faible résistance au roulement améliore sa résistance à l’usure et participe ainsi à un rendement kilométrique supérieur et aide à réduire les consommations de carburant.
Bonne maniabilité
Sa surface de contact élargie, comparé à celle de son prédécesseur, accorde une adhérence accrue et une bonne maniabilité même à grande vitesse. Le VREDESTEIN Ultrac est doté de rainures latérales qui favorisent une prise en main facilitée, même dans les conditions difficiles. Sa bande de roulement pourvue de partie centrale rigide assure également une direction plus précise en toutes circonstances.
Capacité de freinage élevée
Grâce à l’utilisation de résine et de silice, le VREDESTEIN Ultrac bénéficie d’une bonne rigidité, ce qui garantit une capacité de freinage optimale sur le sec. La pression agissant sur les épaulements a été dispersée de manière à améliorer la réactivité des freins pour un niveau de sécurité supérieure sur différents types de surfaces.
Adhérence supérieure
La forme de sa bande de roulement a été spécialement conçue pour accorder une bonne tenue de route ainsi qu’une adhérence exceptionnelle sur le sec comme le mouillé. Les rainures plus profondes du VREDESTEIN Ultrac évacuent rapidement l’eau et la boue, et aident à limiter le phénomène d’aquaplaning tout en procurant un grip supérieur sur surface détrempée.
Stabilité accrue
Sa bande de roulement asymétrique contribue à plus de stabilité en ligne droite et dans les virages et aide à améliorer sa tenue de route, garantissant ainsi un haut niveau de sécurité sur chaussée sèche et mouillée.
| Nom | Apollo Tyres NL B.V. |
|---|---|
| Services | Tyre Information Centre |
| Téléphone | +31 (0)53 48888305 |
| Courriel | eprel.customers@apollotyres.com |
| Adresse | Ir. E.L.C. Schiffstraat 370, 7547 RD Enschede, Pays-Bas |
| Site web | https://www.vredestein.co.uk/car-suv-van/campaigns/eprel/ |
