Pneu WEST LAKE WTX1 205/65 R17.5 129/127K
- Approche chantier
- Régional
- Essieu traîné
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Recreusable
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté C. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté 2 sur une échelle de 1 à 3. Pneumatique modérément bruyant (ancienne notation)
- Bruit de roulement : 71dB
Points forts :
- Efficacité énergétique optimale
- Carcasse solide
- Bande de roulement améliorée
Le WEST LAKE WTX1 est un pneu d’essieu traîné destiné à une utilisation régionale et aux approches de chantiers. Avec une carcasse solide et une bande de roulement optimisée, le WTX1 est pensé pour répondre aux exigences des chauffeurs de poids lourds.
Livraison offerte (1)
Livraison
offerte (1)
Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Régional
- Essieu traîné
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Recreusable
Pneus WEST LAKE WTX1
WEST LAKE est une marque du groupe Zhongce Rubber Group Co (ZC Rubber), basée en Chine. Depuis quelques années, ZC Rubber s'est imposé parmi les dix plus grands fabricants mondiaux de pneumatiques. Axée sur la recherche et le développement, l'entreprise continue de proposer des pneus équipés de nouvelles technologies.
C'est le cas du pneumatique WTX1, conçu avec une technologie avancée signée WEST LAKE, idéal pour les trajets longue distance.
Un pneu solide qui supporte de grandes charges
Pensé pour le segment construction et marchandises, le WEST LAKE WTX1 présente une carcasse solide. Avec une conception robuste, le pneu supporte les charges élevées sans broncher. Une caractéristique adaptée aux remorques et aux poids lourds, sujets à transporter de grandes charges.
Une bande de roulement améliorée
Les nervures de la bande de roulement du WEST LAKE WTX1 sont équipées de lamelles spéciales. Ces dernières minimisent l’échauffement du pneu, surtout lorsque le véhicule roule à grande vitesse ou avec une lourde charge.
Le WTX1 a ainsi une usure lente et uniforme, pour une durée de vie correcte. Cette dernière peut être prolongée en recreusant le pneu qui est un modèle « regroovable », c’est-à-dire recreusable.
Un rendement énergétique optimal
Le WEST LAKE WTX1 est composé d’une gomme qui améliore le rendement énergétique du pneu. C’est notamment possible grâce à une résistance au roulement relativement faible. Celle-ci permet de parcourir davantage de kilomètres, sans pour autant consommer plus de carburant, ni sacrifier l’adhérence du pneu.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
