Pneu CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 385/65 R22.5 160K (158L) 20PR LRL
- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Efficacité énergétique : Noté C. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 72dB
Points forts :
- Bonne adhérence
- Grande stabilité
- Durée de vie supérieure
Le CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 est un pneu hiver conçu pour l’essieu directionnel des engins de chantier. Grâce à une grande stabilité combinée à une accroche remarquable, il démontre un haut niveau de performance et procure plus de confiance et de sécurité, même si les conditions de routes sont difficiles. Sa faible résistance au roulement ainsi que son excellente résistance à l’usure contribuent à un rendement kilométrique supérieur.
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Paiement
100% sécurisé
Budget préservé
(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu directeur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3
Conçu pour un usage mixte, le CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 peut être utilisé sur la route et sur le chantier et ce, lors des conditions météorologiques difficiles. Il est marqué du label M+S pour Mud and Snow ainsi que du 3PMSF pour 3 Peak Mountain SnowFlake qui attestent d’un niveau d’efficacité élevé sur les surfaces enneigées, boueuses, verglacées ou humides. Son accroche remarquable ainsi que son excellente stabilité contribuent à une grande maniabilité dans les virages tout en favorisant des freinages réactifs même si la route devient difficile.
La structure spéciale et la bande de roulement optimisée du Conti CrossTrac HS3 assurent une bonne protection contre les déchirures et les perforations.
Bonne adhérence
Ses 4 rainures améliorées permettent une évacuation efficace de la neige, de la boue et de l’eau sous la bande de roulement. Cela se traduit par une réduction significative des risques d’aquaplaning ainsi qu’une excellente adhérence sur surface mouillée ou glissante. Il en résulte également une tenue de route exceptionnelle qui garantit un niveau de sécurité supérieur sous la pluie.
Grande stabilité
L’épaulement fermé du CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 a été conçu pour renforcer la stabilité sur différents types de surface. Il en découle une tenue de route supérieure ainsi qu’une maniabilité exceptionnelle pour des trajets plus sûrs.
Durée de vie supérieure
Ses 4 couches de ceintures ont été conçues afin de limiter le mouvement de la bande de roulement tout en garantissant un contact stable sur le sol. Il en résulte une répartition homogène de la pression pour une usure uniforme et un rendement kilométrique supérieur.
| Nom | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Services | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Téléphone | +4951193801 |
| Courriel | Customerservice_Tires@conti.de |
| Adresse | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Allemagne |
| Site web | www.continental-tires.com |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 72 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est généralement présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
