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title: "HANKOOK Ventus Prime 3 K125B HRS * 195/55 R 16 87 W pas cher"
description: "Votre pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125B HRS * 195/55 R 16 87 W au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous."
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# Pneu HANKOOK Ventus Prime 3 K125B HRS * 195/55 R 16 87W
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Tourisme
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**Pneu été :** Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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**Hankook Runflat System :** Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
- 
Homologué pour BMW
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: Tourisme **Saison**: Ete **Utilisation**: Polyvalent, Urbain
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**Efficacité énergétique :** Noté B. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
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**Adhérence sur sol mouillé :** Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
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**Bruit de roulement :** Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
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**Bruit de roulement :** 67dB
**Points** **forts :**
- Bonne adhérence sur sol mouillé.
- Grande maniabilité.
- Freinage réactif.
- Conduite confortable.
Le HANKOOK Ventus Prime 3 K125B est un pneu été pour les berlines et les monospaces. Il procure une excellente **maniabilité** et assure des **freinages** réactifs sur sol sec comme mouillé. Avec son faible niveau sonore et sa fiabilité, il contribue à des voyages plus agréables.
En savoir plus
- Tourisme
- **Pneu été :** Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- **Hankook Runflat System :** Permet le roulage à plat. Le véhicule doit être homologué pour des pneumatiques runflat.
- Homologué pour BMW
## Pneus HANKOOK Ventus Prime 3 K125B
Fort de ses multiples innovations, HANKOOK a conçu le Ventus Prime 3 pour proposer d’excellentes performances, que la route soit sèche ou humide. Il offre un **freinage réactif** et contribue à davantage de **maîtrise** en ligne droite comme dans les courbes, notamment grâce à sa bonne **adhérence** et sa grande **stabilité**. Pensé pour parcourir de nombreux kilomètres, il atténue le **bruit de roulement** pour des voyages plus sereins.
Le Ventus Prime 3 intègre un dispositif « RunOnFlat » permettant de continuer à rouler dans des conditions convenables et sûres, même en cas de **pression basse** ou de **crevaison**.
### Grande maniabilité
Sa tringle haute densité composée d’un brin simple accorde une **direction** souple et améliore la **réponse** au volant.
Les blocs massifs et rigides disposés sur son épaulement extérieur procurent une excellente **stabilité** et un **contrôle** remarquable dans les virages.
Ses rainures biseautées augmentent la zone de contact avec le sol afin de renforcer le potentiel de **freinage** ainsi que la **traction**.
### Adhérence sur l’eau
Il bénéficie d’une faible résistance au roulement et d’une **traction** exemplaire, que la route soit sèche ou humide, grâce à son composé de gomme à haute teneur en silice.
En outre, la forme innovante de ses nervures centrales contribue à des **freinages** réactifs et un bon **équilibre**, même sur l’eau.
Le design spécial de ses rainures latérales renforce le freinage tout en proposant des performances optimales sur sol sec et mouillé.
### Conduite confortable
Sa large ceinture en acier, soutenue par une ceinture de renfort sans joint, améliore la **tenue de route** en limitant sa déformation à grande vitesse.
En proposant un design de pas optimisé sur l’épaule extérieure, le Ventus Prime 3 **réduit le bruit** de roulement et accorde davantage de confort.
### Résistance
Ses larges nervures centrales et son composé de gomme participent à une meilleure **accroche** sans compromettre son **potentiel kilométrique**.
Sa carcasse en rayon permet d’augmenter la **rigidité** des flancs afin d’harmoniser l’empreinte au sol pour une **usure** plus **régulière** de la bande de roulement.
Lien vers l’étiquette EPRL
### **Comment lire l’étiquette ?**
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
### **À quoi sert cette étiquette ?**
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
### **Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?**
1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
120,80 €
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