HANKOOK Ventus Prime 3 K125B

Pneus HANKOOK Ventus Prime 3 K125B

Fort de ses multiples innovations, HANKOOK a conçu le Ventus Prime 3 pour proposer d’excellentes performances, que la route soit sèche ou humide. Il offre un freinage réactif et contribue à davantage de maîtrise en ligne droite comme dans les courbes, notamment grâce à sa bonne adhérence et sa grande stabilité. Pensé pour parcourir de nombreux kilomètres, il atténue le bruit de roulement pour des voyages plus sereins.

Le Ventus Prime 3 intègre un dispositif « RunOnFlat » permettant de continuer à rouler dans des conditions convenables et sûres, même en cas de pression basse ou de crevaison.

Grande maniabilité

Sa tringle haute densité composée d’un brin simple accorde une direction souple et améliore la réponse au volant.

Les blocs massifs et rigides disposés sur son épaulement extérieur procurent une excellente stabilité et un contrôle remarquable dans les virages.

Ses rainures biseautées augmentent la zone de contact avec le sol afin de renforcer le potentiel de freinage ainsi que la traction.

Adhérence sur l’eau

Il bénéficie d’une faible résistance au roulement et d’une traction exemplaire, que la route soit sèche ou humide, grâce à son composé de gomme à haute teneur en silice.

En outre, la forme innovante de ses nervures centrales contribue à des freinages réactifs et un bon équilibre, même sur l’eau.

Le design spécial de ses rainures latérales renforce le freinage tout en proposant des performances optimales sur sol sec et mouillé.

Conduite confortable

Sa large ceinture en acier, soutenue par une ceinture de renfort sans joint, améliore la tenue de route en limitant sa déformation à grande vitesse.

En proposant un design de pas optimisé sur l’épaule extérieure, le Ventus Prime 3 réduit le bruit de roulement et accorde davantage de confort.

Résistance

Ses larges nervures centrales et son composé de gomme participent à une meilleure accroche sans compromettre son potentiel kilométrique.

Sa carcasse en rayon permet d’augmenter la rigidité des flancs afin d’harmoniser l’empreinte au sol pour une usure plus régulière de la bande de roulement.