Pneu INSA TURBO Winter Grip 205/55 R 16 91H
Modifier les dimensions- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
- Détails techniques
Points forts :
- Pneu cloutable
- Excellente traction sur neige
- Drainage de l’eau optimal
Pneu hiver destiné à la neige et la pluie, le Winter Grip d’INSA TURBO est fabriqué en alliant les meilleures technologies d’adhérence sur neige au savoir-faire d’INSA TURBO. Le tout pour rendre ce pneu aussi écologique et économique que possible. Aussi bien adapté aux routes verglacées qu’aux fortes averses, le Winter Grip se monte tout autant sur les utilitaires que les 4X4 et véhicules de tourisme.
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Budget préservé
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- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Pneumatique reconditionné à neuf depuis un pneu usagé. La carcasse est traitée, les flancs et la bande de roulement sont remplacés.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Pneumatique cloutable : Utilisation en conditions extrêmes (neige, glace, verglas...). Des emplacements sur le pneu sont prévus pour ajouter des clous. L'utilisation doit se faire par 4.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
Pneus INSA TURBO Winter Grip
Le manufacturier espagnol INSA TURBO est spécialisé en pneus rechappés depuis plus de 20 ans. Pneus été, utilitaire ou encore hiver, les pneus conçus par la marque sont entièrement remoulés, ce qui assure la qualité et les performances.
Une bande de roulement cloutable
Pour étendre sa gamme de pneus tourisme ainsi que 4X4 à toutes les saisons, INSA TURBO a conçu le pneu Winter Grip.
Celui-ci présente l’avantage d’être cloutable, c’est-à-dire que sa bande de roulement dispose de multiples trous faits pour accueillir des crampons métalliques. Les pneus cloutés sont très efficaces dans la neige et sur les routes glacées. En France, l’utilisation de pneus cloutés n’est autorisée qu’entre le 1er novembre et le 31 mars, dépendamment des zones géographiques et suivant la Loi Montagne.
Un motif symétrique
La bande de roulement affiche un motif symétrique directionnel, idéal pour assurer la traction et la tenue de route en conditions difficiles.
Les rainures partent du cœur de la bande jusqu’aux faces latérales pour atteindre le flanc. Elles permettent ainsi un maximum d’adhérence sur la route. Les lamelles en zig zag quant à elle améliorent la stabilité du pneu.
Un excellent drainage pour une meilleure maniabilité
Le drainage de l’eau ou de la neige est assuré grâce à un motif profond qui va du milieu de la bande jusqu’aux flancs. La surface de contact au sol est ainsi optimisée, de façon à assurer une meilleure maniabilité et une bonne tenue de route.
Pirineos
205/55 R 16 91H- Tourisme
- Pneu hiver : Adapté à une utilisation en conditions hivernales lorsque la température est égale ou inférieure à 7°C sur sol sec, mouillé, enneigé ou verglacé. Inadapté aux conditions estivales.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Consultez la fiche produit, pour voir toutes les options.
- Détails techniques
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