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title: "METZELER Cruisetec 130/70 B 18 63H TL pas cher"
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# Pneu  METZELER Cruisetec 130/70 B 18 63H TL

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**Mono-gomme :** Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: Route **Points** **forts :**

- Grande maniabilité.
- Bonne adhérence sur route mouillée.
- Excellente tenue de route.
- Confort de pilotage.
Le METZELER Cruisetec est un pneu pour les motos de type V-Twin. Il procure une **maniabilité** supérieure et une excellente **adhérence** sur sol sec et mouillé. Sa structure lui confère une bonne **résistance** et assure des performances **durables** tout au long de sa grande durée de vie.

En savoir plus
- Route
- Se monte à l'avant
- **Mono-gomme :** Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme

## Pneus METZELER Cruisetec

Spécialement étudié pour les V-Twins, le Cruisetec tire le meilleur parti de son profil inspiré du sport-touring pour proposer de très bonnes **performances** ainsi qu’un pilotage **sûr** pendant de nombreux kilomètres. Il procure plus de **maniabilité** grâce à son **grip** excellent sur route sèche et mouillée. Sa structure renforcée comme son composé de gomme sont étudiés pour les motos lourdes et puissantes. Ils confèrent davantage de **stabilité** à vive allure, tout offrant plus **d’adhérence** dans les courbes. En outre, ils assurent une grande **motricité** qui garantit des accélérations réactives même sur les surfaces avec une faible adhérence.

### Tenue de route

Les rainures du pneu arrière jouissent d’une disposition originale qui maximise la **résistance** de la bande de roulement et assure une **empreinte au sol** optimale ainsi qu’une **usure** uniforme. Celle-ci contribue également à renforcer la **stabilité** de la moto et à profiter d’une bonne **motricité**.


L’action des rainures transversales accélère le **drainage** de l’eau d’une part et augmente **l’adhérence** latérale pour plus de contrôle d’autre part.


Les épaulements du pneu arrière disposent d’un composé avec plus d’élasticité pour apporter une maîtrise supérieure lorsque la moto est inclinée dans les courbes.


Sa carcasse innovante montre une épaisseur de gomme plus importante afin d’absorber les chocs et aspérités de la route.

### Adhérence

Le motif du pneu avant présente des rainures transversales longues qui assurent **l’évacuation** de l’eau et optimisent le **freinage**, quel que soit le revêtement. Des rainures plus petites viennent compléter le motif pour améliorer la **mise en température** du pneu et renforcer son **adhérence**.


Ses composés de gomme et sa structure réduisent les vibrations causées par certains anciens systèmes d’ABS et permettent une meilleure réponse des **dispositifs** **électroniques** d’aide au pilotage.

### Durabilité

Le motif de sa bande de roulement et son composé de gomme favorisent une **usure** **uniforme** que la moto soit chargée ou non. De plus, ils apportent davantage de **résistance** et contribuent à une plus grande **longévité** pour des performances durables.

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