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title: "METZELER Sportec M5 Interact 150/60 R 17 66H TL pas cher"
description: "Votre pneu METZELER Sportec M5 Interact 150/60 R 17 66H TL au meilleur prix sur 1001pneus ! ⚡ Livraison rapide et gratuite* ⌚ Paiement CB en 3x / 4x ⭐ Montage des pneus près de chez vous."
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# Pneu  METZELER Sportec M5 Interact 150/60 R 17 66H TL

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**Mono-gomme :** Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
- [Détails techniques](#characteristics)
**Type**: Route **Points forts**

- Très bonne stabilité
- Un composé de gomme redoutable
- Maniabilité à toutes épreuves
- A l'épreuve des kilomètres
Appréciez le pneu moto radial **METZELER SPORTEC M5 INTERACT**! Digne héritier du du **METZELER SPORTEC M3**, le **M5** de caractérise par une armada de technologies **METZELER** pour vous offrir une expérience de route fiable et unique.

En savoir plus
- Route
- Se monte à l'arrière
- **Mono-gomme :** Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme

## Pneu moto **METZELER SPORTEC M5 INTERACT**

*Le radial routier selon METZELER*

**Type**: sportives | **Saison**: été

Apprenez en plus sur le pneu radial **METZELER SPORTEC M5 INTERACT**

### Une ceinture radiale en acier à 0°

La structure de cette toute nouvelle ceinture dispose d'une seule couche de câbles d'acier à 0° qui compose l'enveloppe de la carcasse du pneu. Cette technologie appliquée aux pneus av et ar est brevetée par **METZELER**. L'acier offre en réalité une incroyable rigidité et le textile permet de réduire notablement le poids du pneumatique moto.

Par ailleurs, la ceinture en acier diminue la déformation du pneumatique provoquée par la force centrifuge, afin d'obtenir une excellente stabilité à bonne allure. Comptez également sur une meilleure distribution de chaleur, davantage uniforme, rendant le kilométrage bien meilleur et l'usure mieux répartie sur le pneu.

### Découvrez le "Bobinage **METZELER** Novateur"

La technologie de bobinage **METZELER** novateur est un tout nouveau système visant à obtenir un espacement optimal entre les câbles de la ceinture d'acier à 0°. Certaines sections du pneu ont leurs câbles d'acier enroulés selon un espacement bien spécial.

Concrètement, l'espacement devient plus large au centre de la bande de roulement afin d'obtenir davantage d'élasticité et d'amortissement au niveu des chocs. Sur les sections du pneumatique utilisées en angle, la rigidité est désormais accrue pour soutenir les prises d'angle à bonne vitesse.

### Technologie interact : des zones de tensions multiples tensions

Différenciées des câbles d'acier de la ceinture : la performance ducomposé de gomme dépend de la rigidité de la structure du dessous.

La technologie "Interact" permet finalement d'obtenir une capacité d'adaptation optimale aux différents styles de conduite existants et un niveau de performance remarquable.

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