Pneu MICHELIN X Works D 295/80 R22.5 152/148K 16PR
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
- Détails techniques
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 75dB
Points forts :
- Pneu pour terrain mixte
- Haute adhérence
- Durée de vie augmentée
Pneu nouvelle génération, le MICHELIN X WORKS D est un pneumatique destiné à une utilisation sur route et hors route. Résistant, adhèrent et avec une durée de vie augmentée, ce pneu poids lourds, à benne ou tracteur allie performance et robustesse.
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(Paiement 3x et 4x)
- Approche chantier
- Essieu moteur
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Pneumatique performant en conditions hivernales dès 7 degrés Celsius, satisfait aux exigences européennes en matière de traction et freinage sur routes enneigées.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Equipement conforme à la loi montagne II
Pneus MICHELIN X WORKS D
La gamme de pneumatiques de chez Michelin X Works se dédie à un roulement sur terrain mixte. C'est-à-dire du revêtement des autoroutes aux carrières ou aux chantiers. Une gamme de pneumatiques exceptionnelles dotées de grandes performances et offrant une économie de carburant considérable au km.
Une traction supérieure à la moyenne des concurrents
Le pneu X Works D est conçu pour une adhérence et une traction optimale sur tout type de terrain, allant du sol meuble, à gravier ou encore à la boue.
Le pneumatique est entouré de 4 ceintures d’acier, pour permettre une meilleure durabilité et une bonne résistance. Les épaules renforcées assurent une protection supplémentaire face aux chocs et aux risques de crevaison.
La technologie Goutte d’eau
La technologie goutte d’eau se compose de lamelles évolutives. A mesure que le pneu s’use, celles-ci s’ouvrent petit à petit, augmentant ainsi l’adhérence pour offrir des performances optimales et cela aussi longtemps que possible.
Une bande de roulement résistante
La bande roulement se compose de rainures en zigzag, idéales pour éviter l’incrustation de gravier au cœur de la bande de roulement. Celles-ci sont constituées de parois inclinées, pour permettre une meilleure évacuation des pierres et limiter les risques de crevaison.
Le motif de ponts et de lamelles permet un rapport optimal entre la stabilité et la grip. Le rapport plein/vide est amélioré et les rainures latérales, à pleine profondeur, assurent une traction continue.
La durée de vie du pneumatiques X Works D est augmentée, et affiche plus de 15% de durée de vie par rapport au X Works XDY.
| Nom | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Services | Service Consommateurs Michelin |
| Téléphone | 00800 11 11 11 50 |
| Courriel | contact@tc.michelin.eu |
| Adresse | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, France |
CONSOMMATION DE CARBURANT
(RÉSISTANCE AU ROULEMENT)
Efficacité énergétique : Indique l’impact du pneu sur la consommation de carburant, noté de consommation faible [A] à élevée [E].
DISTANCE DE FREINAGE SUR SOL MOUILLÉ
Adhérence sur sol mouillé : Évalue la capacité du pneu à freiner sur route mouillée, noté de la distance de freinage courte [A] à la plus longue [E].
BRUIT EXTERNE DE ROULEMENT (dB)
Niveau de la nuisance sonore extérieur : Mesure le bruit généré par le pneu en roulant, noté de la performance [A] à [C].
Bruit de roulement 75 dB
ADHÉRENCE SUR LA NEIGE
Le symbole alpin indique que le pneu offre une adhérence renforcée sur la neige et peut être utilisé dans des conditions hivernales exigeantes. Il est présent sur les pneus hiver et toutes saisons.
Comment lire l’étiquette ?
L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.
À quoi sert cette étiquette ?
Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.
Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?
- Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
- Freinage sur sol mouillé noté de A à E
- Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
- Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
- QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
