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# Pneu  PIRELLI P Zero Corsa PZC4 ND0 325/30 ZR 21 108Y XL

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- ![Tourisme](https://www.1001pneus.fr/media/pictogram-images/tourisme.png)
Tourisme
- ![Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.](https://www.1001pneus.fr/media/pictogram-images/summer.png)
**Pneu été :** Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
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Homologué pour Porsche
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**Fringe Protector :** Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
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**Extra Load :** Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
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**Efficacité énergétique :** Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.</a>
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**Adhérence sur sol mouillé :** Noté B. Un pneumatique haute performance  sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.</a>
- <a href="#tab-label-energycharacteristics">![Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant](https://www.1001pneus.fr/media/pictogram-images/external_rolling_noise_class_b.png)
**Bruit de roulement :** Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant</a>
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**Bruit de roulement :** 74dB</a>
**Points forts :**

- Pneu à faible bruit extérieur
- Haute adhérence sur tous les types de sols
- Courte distance de freinage
Né entre deux univers chers à PIRELLI, le P Zero Corsa (PZC4) est un pneu été à destination des véhicules de tourisme. Mais outre cela, ce pneumatique exceptionnel est également fabriqué pour la conduite sportive et saura montrer le meilleur de lui-même lors de tour de pistes à pleine puissance.

En savoir plus
- Tourisme
- **Pneu été :** Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Homologué pour Porsche
- **Fringe Protector :** Rebord de protection de jante - Le pneumatique protège la jante des frottements, soit par l'ajout d'un bourlet sur son flanc, soit par conception où la jante est légèrement en retrait vers l'intérieur du pneumatique.
- **Extra Load :** Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.

## Pneus PIRELLI Zero Corsa PZC4

Conçu en partenariat des leaders de la technologie pneumatique, le P Zero Corsa PZC4 est un pneu unique, fruit d’un long travail de recherche. PIRELLI veut ainsi offrir à ses clients un pneu à la fois extrêmement performant sur route et sur piste.

Une binarité qui rend le PZC4 attrayant, sans oublier l’ajout de la **technologie PNCS** et la fabrication d’une gomme aux propriétés optimales.

### Une gomme innovante

La gomme de la bande de roulement des pneus PIRELLI est constituée d’un mélange spécial. Celui-ci est pensé en se basant sur les dernières **innovations du motosport** en matière de gomme et de durabilité.

Ainsi, PIRELLI assure une durée de vie augmentée ainsi qu’une **réponse fluide** à la direction et une **tenue de route confortable**.

### La technologie PNCS contre le bruit extérieur

PIRELLI a élaboré et conçu dans ses centres de recherche un moyen innovant de limiter l’émission de bruit lors du roulement.

De cet objectif est né le PNCS™ (PIRELLI Noise Cancelling System ™), dont le but est de **réduire** au maximum l’émission de nuisances sonores extérieures.

En effet une gomme d’absorption acoustique est posée à l’intérieur de la bande de roulement du pneu, et limite ainsi le bruit de roulement de façon considérable.

### Un motif plus adhérent

Enfin, le pneu P Zero Corsa PZC4 est doté d’une bande de roulement aux motifs intelligents. Celle-ci offre un équilibre optimal entre **vitesse** et **adhérence**, grâce à un double jeu de lamelles et de rainures.

Une grande rainure centrale assure l’accélération latérale et l’augmentation de vitesse en courbe, alors que des épaulements et des blocs larges augmentent la **stabilité** et la sécurité du pneu.

Lien vers l’étiquette EPRL
### **Comment lire l’étiquette ?**

L’étiquetage européen des pneus, initialement introduit en 2012, a été révisé et mis à jour depuis le 1er mai 2021 pour mieux informer les consommateurs.

### **À quoi sert cette étiquette ?**

Son objectif est de faciliter la comparaison entre les pneus en fournissant des critères objectifs. Elle vise à réduire les nuisances environnementales et à renforcer la sécurité routière.

### **Quelles informations sont affichées sur l’étiquette ?**

1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) notée de A à E
2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l’impact du pneu sur le sol noté de A à C
4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou glace sur les pneus hiver qui ont subi des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
5. QR Code réunissant l’ensemble des informations officielles liées à l’étiquetage du produit
355,80 €
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