

P Zero Corsa PZC4
Points forts :
- Pneu à faible bruit extérieur
- Haute adhérence sur tous les types de sols
- Courte distance de freinage
Né entre deux univers chers à PIRELLI, le P Zero Corsa (PZC4) est un pneu été à destination des véhicules de tourisme. Mais outre cela, ce pneumatique exceptionnel est également fabriqué pour la conduite sportive et saura montrer le meilleur de lui-même lors de tour de pistes à pleine puissance.
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- Dans la trappe à essence
- Sur les pneus. Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Pneus PIRELLI Zero Corsa PZC4
Conçu en partenariat des leaders de la technologie pneumatique, le P Zero Corsa PZC4 est un pneu unique, fruit d’un long travail de recherche. PIRELLI veut ainsi offrir à ses clients un pneu à la fois extrêmement performant sur route et sur piste.
Une binarité qui rend le PZC4 attrayant, sans oublier l’ajout de la technologie PNCS et la fabrication d’une gomme aux propriétés optimales.
Une gomme innovante
La gomme de la bande de roulement des pneus PIRELLI est constituée d’un mélange spécial. Celui-ci est pensé en se basant sur les dernières innovations du motosport en matière de gomme et de durabilité.
Ainsi, PIRELLI assure une durée de vie augmentée ainsi qu’une réponse fluide à la direction et une tenue de route confortable.
La technologie PNCS contre le bruit extérieur
PIRELLI a élaboré et conçu dans ses centres de recherche un moyen innovant de limiter l’émission de bruit lors du roulement.
De cet objectif est né le PNCS™ (PIRELLI Noise Cancelling System ™), dont le but est de réduire au maximum l’émission de nuisances sonores extérieures.
En effet une gomme d’absorption acoustique est posée à l’intérieur de la bande de roulement du pneu, et limite ainsi le bruit de roulement de façon considérable.
Un motif plus adhérent
Enfin, le pneu P Zero Corsa PZC4 est doté d’une bande de roulement aux motifs intelligents. Celle-ci offre un équilibre optimal entre vitesse et adhérence, grâce à un double jeu de lamelles et de rainures.
Une grande rainure centrale assure l’accélération latérale et l’augmentation de vitesse en courbe, alors que des épaulements et des blocs larges augmentent la stabilité et la sécurité du pneu.
TOP DIMENSIONS PNEUMATIQUES AUTO
PNEUS 14 POUCES ET MOINS
- Pneus 155/65 R14
- Pneus 165/65 R14
- Pneus 175/65 R14
- Pneus 165/70 R14
- Pneus 145/70 R13
- Pneus 155/70 R13
- Pneus 165/70 R13
- Pneus 155/80 R13
- Pneus 175 70 R14
- Pneus 185 65 R14
- Pneus 185 60 R14
- Pneus 195 70 R14
- Pneus 185 55 R14
- Pneus 185 70 R13
- Pneus 165 65 R13
- Pneus 135 80 R13
- Pneus 145 80 R13
- Pneus 175 70 R13
- Pneus 135 70 R13
- Pneus 145 60 R13
PNEUS 15 ET 16 POUCES
- Pneus 195/65 R15
- Pneus 185/65 R15
- Pneus 185/60 R15
- Pneus 195/55 R15
- Pneus 195/50 R15
- Pneus 185/55 R15
- Pneus 205/55 R16
- Pneus 195/55 R16
- Pneus 215/55 R16
- Pneus 205/60 R16
- Pneus 215/60 R16
- Pneus 205 65 R15
- Pneus 33 12.5 R15
- Pneus 165 65 R15
- Pneus 175 65 R15
- Pneus 215 65 R16
- Pneus 265 70 R16
- Pneus 195 50 R16
- Pneus 215 45 R16
- Pneus 205 45 R16
PNEUS 17 POUCES ET PLUS
- Pneus 225/45 R17
- Pneus 225/50 R17
- Pneus 205/50 R17
- Pneus 215/55 R17
- Pneus 215/50 R17
- Pneus 205/55 R17
- Pneus 215/50 R17
- Pneus 205/55 R17
- Pneus 235/55 R17
- Pneus 225/40 R18
- Pneus 235/45 R18
- Pneus 215/55 R18
- Pneus 225/55 R18
- Pneus 225/45 R19
- Pneus 215 60 R17
- Pneus 205 45 R17
- Pneus 225 55 R17
- Pneus 265 65 R17
- Pneus 245 45 R18
- Pneus 225 45 R18