LASSA LC/R
- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
Points forts :
- Adhérence remarquable
- Bonne traction
- Stabilité supérieure
Le LASSA LC/R est un pneu été spécialement conçu pour les véhicules utilitaires. Idéal pour un usage régulier, il assure un excellent confort de pilotage ainsi qu’une performance de haut niveau sur route sèche comme mouillé grâce à une stabilité remarquable, une motricité exceptionnelle et une accroche maximale.
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➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Light Truck : Pneumatique pour utilitaire
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté A. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté A sur une échelle de A à C. Pneumatique peu bruyant
- Bruit de roulement : 69dB
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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- Utilitaire
- Pneu été : Adapté à une utilisation sur route sèche ou mouillée lorsque la température est supérieure à 7°C. Inadapté à la neige et au verglas.
- Camionnette : Pneumatique renforcé pour utilitaire, avec un indice de charge supérieur.
- Efficacité énergétique : Noté D. Un pneumatique à haute efficacité énergétique permet de parcourir davantage de kilomètres avec un plein et la réduction d'émission de CO2.
- Adhérence sur sol mouillé : Noté B. Un pneumatique haute performance sur sol mouillé permet une distance de freinage réduite sur chaussée humide.
- Bruit de roulement : Noté B sur une échelle de A à C. Pneumatique modérément bruyant
- Bruit de roulement : 70dB
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Pneus LASSA LC/R
Conçu pour les professionnels à la recherche d’un pneumatique été ultra-performant et résistant, le LASSA LC/R dispose d’une durée de vie accrue et bénéficie d'une efficacité supérieure par temps sec ou humide.
Avec sa bande de roulement optimisée, le LC/R est à l’aise sur route urbaine.et procure un confort de conduite remarquable ainsi qu’une maniabilité élevée.
Adhérence remarquable
Son composé de gomme d’une haute technicité permet de maintenir une souplesse adéquate sur sol sec comme mouillée et favorise une bonne accroche. Cela entraîne une nette amélioration de sa réactivité pour une maniabilité optimale.
Les trois rainures en zigzag du LASSA LC/R garantissent une excellente évacuation de l’eau sous sa bande de roulement, ce qui contribue à limiter les risques d’aquaplaning tout en accordant un grip exceptionnel sur route humide pour des trajets sécurisés, même sous la pluie.
Bonne traction
Ses larges blocs de pavés compacts alliés à ses nervures en forme de « V » ont été conçus pour offrir une accroche supérieure et garantir une traction élevée et une maniabilité accrue.
Les épaulements lamellisés du LASSA LC/R assurent une bonne motricité sur route humide et contribuent à une stabilité optimale lors des entrées en virages.
Stabilité supérieure
La couche de nylon intégrée à sa structure permet de stabiliser la bande de roulement et de maintenir sa forme ronde, ce qui contribue à limiter le phénomène de déflexion tout en concédant une stabilité exceptionnelle même à grande vitesse pour une conduite maîtrisée.
