Pneus moto 120 90 18
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
67,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
82,10 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
85,00 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
112,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,70 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
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- Bande de roulement marquée d'une bande verte
81,40 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
71,30 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
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- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
64,20 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
71,50 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
82,30 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
92,00 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Super soft
- Bande de roulement marquée d'une double bande verte
79,60 € -
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- Route
- Se monte à l'avant
91,80 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
67,00 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
88,70 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
120,20 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
78,00 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
85,50 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
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- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
72,50 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
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- Bande de roulement marquée d'une bande verte
79,60 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Super soft
- Bande de roulement marquée d'une double bande verte
55,10 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
103,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
84,40 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Medium
90,80 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
92,30 € -
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