Pneus moto 120 90 18
Modifier mes dimensions
Х
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
79,90 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
87,80 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
68,70 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
83,80 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
118,20 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
115,70 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
82,20 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
67,10 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
107,10 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
81,80 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
102,60 € -
-
- Route
- Se monte à l'avant
87,60 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Homologué par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
- Multi Service Tyre : Pneumatique à usage multiple
83,10 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
115,10 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
79,60 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
153,20 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
107,70 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
122,40 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
131,20 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
144,10 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
83,60 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
121,90 € -
-
- Route
- Se monte à l'arrière
- Ohne Mittelrille : Absence de rainure centrale
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
135,30 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
105,80 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
73,40 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
83,20 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Not for Highway Service : Non homologué pour un usage sur la route
96,20 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
95,40 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Medium
89,10 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
89,60 € -
-
- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
93,00 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
83,10 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
-
- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
77,30 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
-
- Bande de roulement marquée d'une bande verte
83,20 € -
-
- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
-
- Bande de roulement marquée d'une bande jaune
84,30 € -
