Pneus moto 4.00 18
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Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Dans le manuel du constructeur du véhicule.
➤ Sur les flancs extérieurs des pneus.
Assurez-vous que les dimensions correspondent à celles recommandées par le constructeur.
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge doit toujours être supérieur ou égal et ce, pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre véhicule. Il n’est donc pas possible de monter un pneu ayant un indice de charge inférieur à celui d’origine.
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Vous ne pouvez pas monter un pneu avec un indice de vitesse inférieur à votre pneu d’origine.
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
102,80 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
147,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
104,80 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
78,00 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
103,90 € -
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- Tout-terrain
- Se monte à l'arrière
- Dual Purpose
76,60 € -
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- Trail
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
84,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
137,10 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
101,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
82,50 € -
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- Trail
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
75,70 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
83,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
- Multi-grip : Endurant au centre pour une longévité accrue, épaulements tendres pour un meilleur grip sur l'angle
91,40 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
113,80 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
139,90 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
107,40 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
70,50 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
72,90 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
- Mud and Snow : Pneumatique possédant des capacités d'adhérence spécifiques sur sols meubles tels que la boue et la neige.
112,80 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
126,20 € -
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- Route
- se monte à l'avant ou à l'arrière.
- Renforcé : Pneumatique renforcé avec un indice de charge supérieur.
131,70 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
149,60 € -
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- Trail
- Se monte à l'arrière
110,20 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
- Mono-gomme : Bande de roulement et épaulements composés d'un seul et même mélange de gomme
101,60 € -
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- Route
- Se monte à l'arrière
98,10 € -
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